敦豪DHL國際快遞出口，DHL國際快遞運(yùn)輸服務(wù)，DHL快遞運(yùn)輸全球
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為了真誠回饋廣大客戶，我司還為廣大客戶提供如下免費(fèi)服務(wù)： 
1.我們了各航空和快遞價格以及專線優(yōu)勢和多家國際快遞公司價格對照配備了人員真誠為 您設(shè)計(jì)*合理,*方便,*快捷時效的航線； 
2.我們提供了清關(guān)派送門到門服務(wù)。

公司長期受理揚(yáng)州dhl、ups、FEDEX、、SAGAWA、DPEX和ems等國際快遞、國際空運(yùn)快遞業(yè)務(wù)、進(jìn)出口代理、出口快遞報(bào)關(guān)、核銷業(yè)務(wù)。 奔宏國際快遞（揚(yáng)州）有限公司主要經(jīng)營國際快遞中轉(zhuǎn)及包機(jī)倉專線快遞業(yè)務(wù)，國際快遞業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)中外運(yùn)DHL敦豪、UPS聯(lián)合包裹、天地物流、EMS特快專遞、FedEx國際快運(yùn)以及中東地區(qū)快遞專線和，、等海運(yùn)業(yè)務(wù)。服務(wù)全球220多個國家和地區(qū)。公司總部設(shè)在上海，我們免費(fèi)上門收貨，全程遞送，門到門服務(wù)。的操作，的服務(wù)，為客戶提供實(shí)際的良好物流快遞解決方案及服務(wù)，讓您以更低的成本完成更快速更高質(zhì)量的技術(shù)信息交流和商品貿(mào)易往來。為您的貨物進(jìn)行攬收、入倉、分撿，出港、全程跟蹤、到達(dá)派送服務(wù)。歡迎來電！

公司代理國際快遞 EMS，DHL，，UPS， FEDEX等，并提供多條國際特快專線的門到門服務(wù)。本公司送貨范圍（地 區(qū)大類）：、、、東南亞、南太平洋、西歐、美國、加拿大、南亞、中南美、中東、非洲、聯(lián)體、東歐等世界各地。公司一貫秉承價格實(shí)惠、服務(wù)周到的服務(wù)理念為廣大客戶提供的服務(wù)，歡迎各位朋友致電咨詢！料（紙箱、氣泡膜、纏繞膜、打包帶等）等相關(guān)服務(wù)取貨服務(wù)范圍主要有:全球貿(mào)易貨物快遞服務(wù)，出口樣品，私人物品，文件或者留學(xué)文件快件，國際快件，所有快件上門取貨送貨到門收發(fā)及時門到門的快速到位的服務(wù) 另我司還可走貨衣服鞋子包包. 我司本著信譽(yù)，價格較低為企業(yè)宗旨。為客戶提供安全、快捷，門到門的全球服務(wù)。
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包裹，文件，貨樣，跨境電商，搬家，空運(yùn)海運(yùn)到門，留學(xué)生行李，食品藥品等私人包裹，出口貨物均可辦理。十五年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，專心專注。
本公司可以拿到貨代折扣，銷售人員為您提供較優(yōu)發(fā)貨路線，供您選擇，相對來比較DHL、UPS等快遞，我們可以幫您節(jié)省60%以上的運(yùn)費(fèi)，歡迎來電咨詢。

問：郵寄物品到對方國家需要幾天？
答：正常時效是：查到上網(wǎng)信息后2-6工作日左右，不含周末以及國家法定節(jié)假日
問：國際快遞運(yùn)費(fèi)是怎么計(jì)算的？
答：1、計(jì)量單位：特快專遞行業(yè)一般以每0.5KG（0.5公斤）為一個計(jì)費(fèi)重量單位
      2、首重與續(xù)重：特快專遞貨品的寄遞以0.5kg為首重（或起重），每增加O.5KG為一個續(xù)重，通常首重的費(fèi)用相對續(xù)重費(fèi)用較高.
      3、實(shí)重與材積：是指需要運(yùn)輸?shù)囊慌锲钒òb在內(nèi)的實(shí)際總重量稱為實(shí)重；當(dāng)需寄遞物品體積較大而實(shí)重較輕時，因運(yùn)輸工具（飛機(jī)、火車、船、汽車等）承載能力及能裝載物所限，需采取量取物品體積折算成重量的辦法做為計(jì)算運(yùn)費(fèi)的重量，稱為體積重量或材積，體積重量大于實(shí)際重量的物品又常稱為拋貨。
     4、計(jì)費(fèi)重量：按實(shí)重與材積兩者的定義與國際航空貨運(yùn)協(xié)會規(guī)定，貨物運(yùn)輸過程中計(jì)收運(yùn)費(fèi)的重量按整批貨物的實(shí)際重量和體積重量兩者之中較高的來計(jì)算
體積計(jì)算方式：長（cm)*寬（cm）*高（cm）/5000=重量（公斤）
問：要郵寄的東西你們負(fù)責(zé)包裝嗎？
答：我們可以提供免費(fèi)的包裝，如果您不放心我們包裝的質(zhì)量，可以自己行簡單包裝，等我們收到了再給您進(jìn)行加固包裝
問：郵寄物品的流程有哪些？
答：1、聯(lián)系銷售人員咨詢報(bào)價等
      2、確認(rèn)下單后，包裹快遞至我司或安排上門提貨
      3、稱重確認(rèn)
      4、除文件以外，物品提供出貨形式(也就是PI），或者由我司相關(guān)人員代做，主要提供收件人詳細(xì)信息以及貨物名稱、數(shù)量和申報(bào)
      5、確定運(yùn)費(fèi)，除月結(jié)客戶以外，均需及時安排相應(yīng)貨款
      6、出貨之后，我司進(jìn)行實(shí)時快件跟蹤，直至貨物完好簽收
中外運(yùn)敦豪成立于1986年，由中外運(yùn)發(fā)展與德國敦豪（DHL）合資經(jīng)營，雙方各占股50%。DHL是早進(jìn)入中國的外資巨頭，2004年中外運(yùn)敦豪拿到了國內(nèi)快遞牌照，成為早拿到此牌照的外企。2009年，中外運(yùn)敦豪更是收購全宜快遞、中外運(yùn)速遞和金果三家公司的股權(quán)，整合后開展中國國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。但是，對于這家號稱“懂中國”的巨頭而言，這一舉措沒能取得如愿的效果。公告顯示，截至2010年末，中外運(yùn)敦豪旗下經(jīng)營國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的三家公司累計(jì)虧損約9923萬元。截至2011年3月末，三家公司資產(chǎn)總額約2.17億元，合計(jì)負(fù)債總額約3.47億元，累計(jì)虧損約3300萬元。虧損是導(dǎo)致這次股權(quán)轉(zhuǎn)讓的直接原因。不過，上述匿名人士指出：“這三家子公司的業(yè)務(wù)占比很小，對公司造成的影響也很小?！?nbsp;并非托詞。對這三家公司的虧損，業(yè)內(nèi)人士看來也很平常?！皣鴥?nèi)快遞的低端市場處于無序的、白熱化競爭狀況?！鼻蹇蒲芯恐行奈锪餍袠I(yè)研究員張亞男對本刊表示，“國內(nèi)的快遞公司都是在低端市場靠打價格戰(zhàn)起家的，DHL怎么可能在低端市場和它們競爭？”與國內(nèi)民營快遞公司相比，中外運(yùn)敦豪的成本要高很多。民營企業(yè)規(guī)模比較小，管理成本相對較低；除此之外，勞動力成本差距也很大。在DHL，大學(xué)本科畢業(yè)生入職起薪月薪3000—4000元幣；而民營公司中的順豐快遞在人才招聘會上對學(xué)歷只要求大專，工資水平在2000元/月左右。高薪資、高福利固然是公司人才的要求，但卻不可避免地拉高了總體成本，使其在與民營企業(yè)爭奪低端市場時頗為不利。而員工薪酬福利具有剛性，提高容易降低難，其結(jié)果使外資快遞巨頭的勞動力成本降低困難較大。
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