敦豪快遞表示，該物流樞紐于4月投入建設，計劃2014年完工，可提供44000平方米的場地。未來10年內公司將累計在此投資50億日元。樞紐靠近16號國道和即將竣工的基諾高速公路，這兩條公路是連接東京等大城市、機場和港口的主要貨運通道。
聯邦快遞在1971年由前美國海軍陸戰隊隊員Frederick W. Smith在阿肯色州小石城創立，但在1973年遷往田納西州孟菲斯，因為小石城機場官員拒絕為公司提供設施。
聯邦快遞遷往田納西州后為25個城市提供服務，但困難重重，初期出現嚴重虧損。但數年后，業務開始有所改善，到了1975年7月，公司首度出現盈利。1978年，聯邦快遞正式上市。
現時聯邦快遞每天為210個城市的300萬名顧客服務，主要競爭對手包括DHL、UPS及美國郵政　9600萬美元的風險投資孵化了聯邦快遞，也創下了美國有史以來單項投資的記錄。
2013年4月，聯邦快遞計劃開始削減往返的運能

目前，聯邦快遞為全球許多國家和地區提供國際經濟快遞服務和國際經濟快遞重貨服務。自2009年在中國推出以上兩種服務以來，聯邦快遞一直致力于為客戶提供靈活的服務選擇，幫助客戶以更加并經濟的方式連接世界。聯邦快遞國際經濟快遞服務與聯邦快遞國際經濟快遞重貨服務的主要特點包括：
具有競爭力的價格
通常在2至5個工作日內完成遞送
通過聯邦快遞網站和電子郵件通知函，提供貨件狀態追蹤
代理清關
準時送達保證

聯邦快遞亞太區總裁簡力行表示：“在過去的40年中，聯邦快遞在建立了一個全球性運輸網絡的同時，還通過我們的服務網絡以負責任和多樣化的方式連通世界。我們不僅推出了更節省燃油的飛機新航線，還在亞太區成立了聯邦快遞支電動汽車車隊，同時我們也是在業內個提供碳中和快遞封的全球快遞運輸公司。”聯邦快遞始終致力于通過與非盈利組織的跨區域合作，開展各項社區公益活動，積極為當地社區提供幫助。在今后的日子里，聯邦快遞也將一如既往地為我們在亞太區的客戶和社區提供可持續的解決方案。

（FedEx Corp.）及顧客和企業提供涵蓋運輸、電子商務和商業運作等一系列的全面服務。聯邦快遞集團通過相互競爭和協調管理的運營模式，提供了一套綜合的商務應用解決方案，使其年收入高達320億美元。2012年財富世界500強排行榜第263位。2013年財富世界500強排行榜第245位。
聯邦快遞集團旗下超過2.6萬名員工和承包商高度關注安全問題，恪守品行道德和職業操守的標準，并滿足客戶和社會的需求，使其屢次被評為全球受尊敬和可信賴的雇主。
聯邦快遞設有環球航空及陸運網絡，通常只需一至兩個工作日，就能迅速運送時限緊迫的貨件，而且確保準時送達，并且設有“準時送達保證”。2013年4月1日起，聯邦快遞中國有限公司實施GDS(全球分銷系統)中國區全境覆蓋計劃，在武漢設立中國區公路轉運中心，正式將武漢作為全國公路轉運樞紐，承擔武漢自西安、鄭州、長沙、南昌、上海、重慶、成都、廣州8條公路干線，16個往返班次的貨物分撥與轉運業務。
二零零六年一月，聯邦快遞和天津大田集團有限公司簽署協議，收購大田集團在雙方從事國際速遞業務的合資企業——大田－聯邦快遞有限公司中的50%股權，以及大田集團在中國的國內速遞網絡。該協議成交后，聯邦快遞將在中國擁有超過6000名員工。此項交易還需經過有關部門的批準以及獲取有關證照等慣例程序。
現在聯邦快遞每星期可提供二十六班貨機往返中國，在亞太區內聘有超過一萬名員工，服務逾三十個國家和地區，提供業內無可比擬的跨太平洋空運速遞服務。聯邦快遞自設MD-11和A310寬體機隊，每星期提供超過四百班貨機往來曼谷、北京、宿霧、胡志明市、、雅加達、高雄、吉隆坡、馬尼拉、大阪、檳城、首爾、上海、深圳、新加坡、蘇比克灣、悉尼、臺北和東京，以及多個主要城市。
二零零七年五月，聯邦快遞（中國）有限公司宣布在中國正式推出國內服務業務。
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