DHL自主打單、3-5個工作日派送、全心服務于全球跨境電商賣家，外貿工廠，學校寄件，公司出口業務，為廣大賣家提供DHL、UPS、FEDEX、、Aramex、SAGAWA佐川急便、EMS、FBA專線、等致力于為上海出口貿易提供、準確、經濟、便捷的物流解決方案。
我司優勢渠道：
1、大陸DHL：自主打單、時效穩定、全球160個主要國家地區3-5個工作日簽收；
2、大陸aramex：自主打單、達到中東、歐洲、澳洲、東南亞、非洲等70多個國家；
3、大陸UPS：時效穩定、大貨價格低廉、FBA入倉貨物性價比選擇；
4、亞馬遜FBA頭程入倉：美國、英國、德國、等亞馬遜頭程入倉，清關付稅；
5、國際郵政小包：經濟、快速、批量操作、提高
公司代理國際快遞、國際空運、海運拼箱、進出口代理、代理報關、核銷、快件服務等各種國際貨運進出口業務，一級代理DHL、EMS、UPS、FEDEX、佐川急便、中東、等專線!經營范圍：國際快遞，國際空運
代理：DHL國際快遞，FedEx國際快遞，UPS國際快遞，中速國際快遞，OCS國際快遞，ARAMEX國際快遞，EMS國際快遞，SAGAWA佐川急便國際快遞等快遞公司
化工品危險品國際快遞和空運。可以寄送液體，粉末，晶體，固體，等國際快遞，可以出精細化工品、食品、飲料、染料、藥品、中間體、有機化學品、無機化學品、農用化學品、助劑、添加劑、涂料膠粘劑、聚合物、?香精香料、、顏料、油墨、油漆、膠水等國際快遞，危險品只要不是易燃易爆的都可以的，我司提供和單證，有DHL/FEDEX/UPS/SAGAWA佐川急便/EMS等國際線路的化工渠道。當天發件當天上網。
非危品我司可以提供正規報關出運貨物，需要寄送公司提供各種報告單證，我司代為報關，出運。
本司化工品，危險品空運，需要寄送公司和個人需要準備：，報關委托書，報關單，，情況說明，核銷單，危險品要危包證（我司有免危的包裝。）真正做到安全，快捷，舒心，放心，稱心的一條龍服務。

我司長期以來與DHL、UPS、FEDEX、SAGAWA佐川急便、 EMS、ARAMEX專線等國際快遞巨頭及各大國際航空公司（EK、TG、FX、SA、OZ）及各大船公司（YML,WHL, CSCL,TSL,MSC,PIL,COSCO,OOCL）等都保持著緊密的合作關系。憑著穩定、可靠、安全的運營網絡、科學的資源整合、的管理技術，深得客戶認可，并與國內外多家企業建立了長期穩定的合作關系。我們將一如既往地堅持“您的滿意是我們的追求”的經營方針，為客戶提供門到門的一站式服務。
我司主要業務以國際快遞/國際空運為主，數碼產品用的機頂盒、輪車，充電器、耳機、耳塞機、鍵盤、鼠標、移動電源；連接線、數據線，平板電腦、智能手機，線路板，雨傘，手電筒，模具，電纜，喇叭、音箱，布料，皮質手袋，LED燈；等等
DHL（可接帶電池產品，可接純電池，可接有的貨物） 
UPS（可接移動電源，帶電池產品，牌子貨） 
聯邦（可接移動電源，帶電池產品，價促銷） 
ARAMEX，發，可到阿曼，巴林，以色列，沙特，伊朗，，科威特，黎巴嫩，約旦。可走帶電池產品，可發有牌產品，正常4個工作日可簽收，清關容易。
有需要請隨時與我聯系，市區免費上門收貨！ 您的滿意是我們的追求！！

DHL國際快遞上門免費服務！全程式網絡實時跟蹤，全球2-4個工作日可到達，并提供有**性質到達服務！提供  新加坡 馬來西亞東南亞特價優惠地區3-6折優惠，2-3個工作日可到達！21KG以上更有超值服務價格，DHL國際快遞全球均有超值折扣價為您服務！歡迎新老客戶來電咨詢洽談！我們將一如既往竭誠為您服務！DHL——使命必達！ 
為了真誠回饋廣大客戶，我司還為廣大客戶提供如下免費服務： 
1.我們了各航空和快遞價格以及專線優勢和多家國際快遞公司價格對照配備了人員真誠為 您設計*合理,*方便,*快捷時效的航線； 
2.我們提供了清關派送門到門服務。

本公司代理EMS,DHL,FEDEX,UPS，SAGAWA佐川急便國際快遞一級代理，可以拿到貨代折扣，銷售人員為您提供較優發貨路線，供您選擇，相對來比較DHL、UPS等快遞，我們可以幫您節省60%以上的運費
我司優勢服務：
1. 收費透明：我司承諾無任何消費，銷售人員為您提供較優路線，較大程度避免或降低關稅，順利通關
2. 便捷報價：全網首創查價報價系統，查詢、查單都方便，移動端、PC端均可實時獲取，詳細流程請聯系銷售部門
3. 團隊：的操作和取件部門，客戶的認可就是我們的所在，我們是“漢子”，但同樣能把事情做到精致
4. 售后：客服部門崗前進行3個月國際快遞知識培訓，任何疑問進行無條件售后回應，多渠道投訴體系
5. 服務：把小事做好，把服務做到，我們正在這么做著；數據統計，80%以上客戶會長期合作，平均1/3客戶會介紹朋友再次合作
客戶常見問題
中外運敦豪成立于1986年，由中外運發展與德國敦豪（DHL）合資經營，雙方各占股50%。DHL是早進入中國的外資巨頭，2004年中外運敦豪拿到了國內快遞牌照，成為早拿到此牌照的外企。2009年，中外運敦豪更是收購全宜快遞、中外運速遞和金果三家公司的股權，整合后開展中國國內快遞業務。但是，對于這家號稱“懂中國”的巨頭而言，這一舉措沒能取得如愿的效果。公告顯示，截至2010年末，中外運敦豪旗下經營國內快遞業務的三家公司累計虧損約9923萬元。截至2011年3月末，三家公司資產總額約2.17億元，合計負債總額約3.47億元，累計虧損約3300萬元。虧損是導致這次股權轉讓的直接原因。不過，上述匿名人士指出：“這三家子公司的業務占比很小，對公司造成的影響也很小。” 并非托詞。對這三家公司的虧損，業內人士看來也很平常。“國內快遞的低端市場處于無序的、白熱化競爭狀況。”清科研究中心物流行業研究員張亞男對本刊表示，“國內的快遞公司都是在低端市場靠打價格戰起家的，DHL怎么可能在低端市場和它們競爭？”與國內民營快遞公司相比，中外運敦豪的成本要高很多。民營企業規模比較小，管理成本相對較低；除此之外，勞動力成本差距也很大。在DHL，大學本科畢業生入職起薪月薪3000—4000元幣；而民營公司中的順豐快遞在人才招聘會上對學歷只要求大專，工資水平在2000元/月左右。高薪資、高福利固然是公司人才的要求，但卻不可避免地拉高了總體成本，使其在與民營企業爭奪低端市場時頗為不利。而員工薪酬福利具有剛性，提高容易降低難，其結果使外資快遞巨頭的勞動力成本降低困難較大。
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