承接國際快遞.專線.國際代理DHL.EMS..UPS.FEDEX.網(wǎng)絡(luò)遍及全國及世界各地! 價格優(yōu)惠，服務(wù).
在其廣大客戶中贏得了口碑！不僅向八方客戶隨時提供符合各種要求的遞送服務(wù)，而且能夠與客戶共同設(shè)計物流服務(wù)
方案，對快件托收、運(yùn)送、 派發(fā)、倉儲、查詢等諸多環(huán)節(jié)進(jìn)行全球范圍的全過程適時，隨時向客戶捉供貨物跟
蹤信息反饋。我司還提供私人大宗包裹，海運(yùn)，空運(yùn)，等搬家業(yè)務(wù)。線路穩(wěn)，安全可靠。價格優(yōu)惠，歡迎來電咨詢。
1.專線：上海直上海飛首爾，今發(fā)次日晨達(dá)。
2.專線：浦東機(jī)場直達(dá)成田機(jī)場，東京今發(fā)明至。
3新加坡專線:上海直飛新加坡今發(fā)明至
4.：上海直飛紐約 美國DHL派送，價格相對中國地區(qū)DHL價格非常優(yōu)惠。
5.特快專線今發(fā)明至.注:下午3點(diǎn)前交件我司次日上午派送
6澳大利亞專線：上海直飛墨爾本，當(dāng)?shù)嘏伤汀?個工作日
7國際EMS特快出口低4.2折,量大更優(yōu)
公司是一家專業(yè)從事國際快遞、國際空運(yùn)出口、國際專線、國際海運(yùn)等業(yè)務(wù)為一體的國際貨運(yùn)代理公司。我司服務(wù)范圍包括：國際快遞（包括DHL、FedEx、UPS、SAGAWA佐川急便、EMS、國際專線）國際空運(yùn)的進(jìn)出口，海運(yùn)整箱拼箱的進(jìn)出口，國際物流綜合服務(wù)等。從進(jìn)出口貨物的包裝、裝卸、預(yù)定船期、代理訂艙、報關(guān)報檢、通關(guān)放行、文件處理、核銷退稅，以及拼箱的目的港拆箱、分流、到門服務(wù)等等，到進(jìn)口的通關(guān)、提貨、倉儲、中轉(zhuǎn)、分撥、到門運(yùn)輸?shù)取Ｎ覀優(yōu)槟峁┱踩嫘牡姆?wù)，完全有能力根據(jù)客戶貨物的特點(diǎn)和要求設(shè)計并實(shí)施個性化的解決方案。本公司的每個員工都會以真誠的心態(tài)去接觸客戶，去服務(wù)客戶！客戶的滿意是我們的目標(biāo)，“專業(yè)、安全、快捷”是我們對每一位客戶的承諾！
國際專線價錢實(shí)惠、操作安全快捷－HKDHL HKUPS HKEMS能操作一些其它快遞空運(yùn)運(yùn)輸不了的特貨－如：粉末、液體、藥品、植物、電池、磁鐵等貨物。走你想走的貨、走別人不敢走的貨。普通貨物空運(yùn)及快遞特價收貨，歡迎您的咨詢！ 
以下為四大國際快遞各自特點(diǎn)，僅供參考： FedEx（聯(lián)邦快遞），UPS（聯(lián)合包裹），這兩家是美國公司，其中UPS是世界的快遞公司，其次是FedEx，和DHL是歐洲公司，屬于荷蘭郵政，是歐洲的快遞公司，在歐洲市場占有率約65％，DHL屬于德國郵政，在歐洲僅次于。 
四家的全球排名依次是DHL中外運(yùn)敦豪、FedEx聯(lián)邦快遞，UPS聯(lián)合包裹，天地華宇，EMS中國郵政速遞，SAGAWA佐川急便國際快遞
中國EMS國際快遞：中國EMS國際快遞是快遞中比較價格實(shí)惠的，EMS業(yè)務(wù)不收取退件費(fèi)用。深時效性快，一般4-7天可以到達(dá)客戶手中。EMS提供及時的追蹤查詢服務(wù)。
FEDEX聯(lián)邦：FEDEX可分為大陸聯(lián)邦和聯(lián)邦，通常只需一至兩個工作日，就能迅速運(yùn)送時限緊迫的貨件，而且確保準(zhǔn)時送達(dá)，時效性高，大件有價格優(yōu)勢，速度快還可享受到付服務(wù)。（21KG以上大件到東南亞，1到2個工作日到，價格有優(yōu)勢）
DHL中外敦豪：時效3-5天到達(dá)歐美國家，寄件人需支付燃油附加費(fèi)，偏遠(yuǎn)地區(qū)需支付偏遠(yuǎn)地區(qū)附加費(fèi)。DHL比較適合走小件，價格和實(shí)效都有優(yōu)勢，有優(yōu)勢的路線，東南亞，澳洲。
UPS國際快遞：UPS優(yōu)勢主要體現(xiàn)為速度快，對時效性比較高可以選擇這快遞。有優(yōu)勢線路為線路和美洲線路，可網(wǎng)上跟蹤，6-21KG美洲和英國有價格優(yōu)勢。
國際快遞：荷蘭快遞公司，西歐國家通關(guān)能力強(qiáng)，速度快。TNE快遞可以到邊不穩(wěn)定地區(qū)，因為他的安全性比較好，通關(guān)能力強(qiáng)，時效快。在西亞，中東和歐洲有優(yōu)勢！
SAGAWA佐川急便國際快遞：大物流公司，東京 大阪今發(fā)明到，其他城市2-3個工作日均可送達(dá)，全程佐川一單到底，信息佐川網(wǎng)站上追蹤查詢，安全快捷，送貨上門！

代理DHL  UPS FEDEX EMS 國際快遞， 價格優(yōu)惠，同時有大貨特價！發(fā)貨迅速，即時跟蹤貨物運(yùn)輸情況，奔宏國際快遞代理有限公司一直提供的服務(wù)，確保客戶大的滿意，目前公司的核心業(yè)務(wù)是為客戶提供以國際快遞為主體的多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)，圍繞此中心，公司在近幾年來得到了迅速的發(fā)展。本公司持有國家航空運(yùn)輸銷售代理業(yè)務(wù)批準(zhǔn)書,是一家從事國際、國內(nèi)貨運(yùn)快件業(yè)務(wù),長久以來累積豐富的經(jīng)驗.公司擁有一支敬業(yè)高素質(zhì),有責(zé)任的良好團(tuán)隊,軟硬件設(shè)施齊全,公司與多家航空公司有著長期密切的合作關(guān)系,操作方式應(yīng)客戶所需，靈活處理，歡迎來電咨詢

DHL國際快遞，揚(yáng)州DHL的優(yōu)勢在于網(wǎng)點(diǎn)多覆蓋廣，可達(dá)全球220個國家和地區(qū)。同時DHL的價格、服務(wù)和清關(guān)能力都比較放心，DHL相對于FEDEX,UPS,清關(guān)能力一點(diǎn)也不遜色,而且優(yōu)惠的價格使得其相對的性價比高，尤其是20-70公斤段的貨物。相對其他家，DHL的優(yōu)勢在于亞太地區(qū),，澳洲,非洲等地區(qū)。

問：郵寄物品到對方國家需要幾天？
答：正常時效是：查到上網(wǎng)信息后2-6工作日左右，不含周末以及國家法定節(jié)假日
問：國際快遞運(yùn)費(fèi)是怎么計算的？
答：1、計量單位：特快專遞行業(yè)一般以每0.5KG（0.5公斤）為一個計費(fèi)重量單位
      2、首重與續(xù)重：特快專遞貨品的寄遞以0.5kg為首重（或起重），每增加O.5KG為一個續(xù)重，通常首重的費(fèi)用相對續(xù)重費(fèi)用較高.
      3、實(shí)重與材積：是指需要運(yùn)輸?shù)囊慌锲钒òb在內(nèi)的實(shí)際總重量稱為實(shí)重；當(dāng)需寄遞物品體積較大而實(shí)重較輕時，因運(yùn)輸工具（飛機(jī)、火車、船、汽車等）承載能力及能裝載物所限，需采取量取物品體積折算成重量的辦法做為計算運(yùn)費(fèi)的重量，稱為體積重量或材積，體積重量大于實(shí)際重量的物品又常稱為拋貨。
     4、計費(fèi)重量：按實(shí)重與材積兩者的定義與國際航空貨運(yùn)協(xié)會規(guī)定，貨物運(yùn)輸過程中計收運(yùn)費(fèi)的重量按整批貨物的實(shí)際重量和體積重量兩者之中較高的來計算
體積計算方式：長（cm)*寬（cm）*高（cm）/5000=重量（公斤）
問：要郵寄的東西你們負(fù)責(zé)包裝嗎？
答：我們可以提供免費(fèi)的包裝，如果您不放心我們包裝的質(zhì)量，可以自己行簡單包裝，等我們收到了再給您進(jìn)行加固包裝
問：郵寄物品的流程有哪些？
答：1、聯(lián)系銷售人員咨詢報價等
      2、確認(rèn)下單后，包裹快遞至我司或安排上門提貨
      3、稱重確認(rèn)
      4、除文件以外，物品提供出貨形式(也就是PI），或者由我司相關(guān)人員代做，主要提供收件人詳細(xì)信息以及貨物名稱、數(shù)量和申報
      5、確定運(yùn)費(fèi)，除月結(jié)客戶以外，均需及時安排相應(yīng)貨款
      6、出貨之后，我司進(jìn)行實(shí)時快件跟蹤，直至貨物完好簽收
全球快遞公司德國DHL6月9日宣布將在年產(chǎn)值預(yù)計高達(dá)75億美元的中國時裝與成衣物流產(chǎn)業(yè)加大投入。DHL計劃強(qiáng)化供應(yīng)鏈解決方案、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及人力資源配備，以滿足該行業(yè)對于更快捷的門到門配送服務(wù)日益增長的需求。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，北亞太區(qū)生產(chǎn)并出口著全世界超過半數(shù)的時裝與成衣產(chǎn)品，而中國則引領(lǐng)著該地區(qū)時裝與成衣行業(yè)的增長。據(jù)中國國家及國際商業(yè)觀察數(shù)據(jù)，2009年中國國內(nèi)成衣零售市場規(guī)模為3050億美元，到2014年，該市場的發(fā)展將保持21%的年復(fù)合增長率。DHL全球貨運(yùn)物流北亞太區(qū)執(zhí)行官梁啟元說，快速的城市化進(jìn)程將繼續(xù)擴(kuò)大時裝零售商的市場潛力，而這些零售商也面臨著產(chǎn)品周期縮短以及來自重要采購基地南亞的激烈競爭所引發(fā)的利潤壓力等問題。目前在全球時裝與成衣出口市場，北亞太區(qū)占全球航空貨運(yùn)出口量的66%，全球海運(yùn)出口量則有54%來自北亞太區(qū)。中國仍然是世界的紡織品和成衣出口國，到2014年將保持航空貨運(yùn)及海運(yùn)出口6%的年復(fù)合增長率。DHL全球貨運(yùn)物流中國區(qū)執(zhí)行官黃國哲表示，這些趨勢有助于零售業(yè)務(wù)的增長。“零售業(yè)的擴(kuò)張步伐需要新的供應(yīng)鏈模式的配合，一些大正在回購和收購當(dāng)?shù)厥袌龅牧闶凵毯弯N售渠道，因此在中國建立配送中心十分必要。為應(yīng)對這種增長需求，DHL已經(jīng)擴(kuò)充了一線城市的倉儲及配送網(wǎng)絡(luò)，而且正在深入到二、三線城市。”據(jù)了解，自2009年起，DHL在亞太區(qū)范圍內(nèi)投資了6個時裝與成衣中心，其中一個坐落在。這些中心主要負(fù)責(zé)開發(fā)定制的解決方案，并為客戶提供咨詢服務(wù)。2010年底前，DHL計劃在上海建成一個時裝與成衣中心。
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