“減少燃料使用造成的排放至關(guān)重要，當(dāng)像 DHL 這樣大的公司認識到轉(zhuǎn)向 SAF 的價值時，我們離將 SAF 確立為航空的長期性解決方案又近了一步，”Jan Krems 說，聯(lián)合貨運總裁。“生態(tài)天空聯(lián)盟是我們與志同道合的企業(yè)和貨運客戶合作的機會，例如 DHL，他們傾向于氣候討論并積尋找方法利用他們的關(guān)系來減少與航空相關(guān)的環(huán)境影響。”
面對如此不斷增加的數(shù)量，同時 Covid-19 在全球蔓延，物流供應(yīng)商面臨著巨大的挑戰(zhàn)。除了始終如一地觀察情況，靈活管理預(yù)防措施以確保員工安全外，的發(fā)貨高峰也給物流帶來了額外的挑戰(zhàn)。做好準(zhǔn)備 DHL Express 在全球范圍內(nèi)雇傭了 10,000 多名新員工。得益于對樞紐和網(wǎng)關(guān)、飛機、車輛和技術(shù)等基礎(chǔ)設(shè)施的年度投資，該公司能夠顯著增加其運營能力，并因此管理即將到來的量。

，DHL全球貨運物流，中國公司執(zhí)行官史蒂夫黃先生表示，這項服務(wù)將特別有利于公司在汽車，技術(shù)和服裝行業(yè)的經(jīng)營。 “這項服務(wù)是依靠及時分發(fā)作為一個安全的供應(yīng)鏈的一部分，為企業(yè)的理想選擇，”他說。 “特別是，我們希望中國汽車與時尚產(chǎn)業(yè)要通過這種直接的服務(wù)吸引到東京，以提高其產(chǎn)品的進入市場的時間。”

“CLAS Thorell，拼箱管理，DHL全球貨運物流亞太區(qū)主管，先生說，”我們的北亞太團隊可以處理拼箱以及全集裝箱裝載，或買家的鞏固。我們當(dāng)?shù)氐闹R可以幫助我們的客戶通過我們優(yōu)秀的裝配和網(wǎng)絡(luò)確保順利貨運收集，清關(guān)和交付。上海新東京拼箱服務(wù)，增加在北太平洋，在那里經(jīng)營從24個終端2,700每周點對DHL的的服務(wù)。“

電子商務(wù)數(shù)字正在上升并不奇怪，因為這種趨勢在過去幾年中已經(jīng)很明顯了。但是，由于 COVID-19，出貨量的增長遠高于預(yù)期。由于 DHL Express 在全球范圍內(nèi)開展業(yè)務(wù)，因此該公司始終能夠在全球其他地區(qū)和國家/地區(qū)尋求這些發(fā)展。今年早些時候重要的購物場合的數(shù)字已經(jīng)顯示在線銷售額增長了至少 35%。
根據(jù)德國郵政 DHL 集團的目標(biāo)，即到 2050 年將所有與物流相關(guān)的排放量減少到零凈值，DHL Freight 越來越多地投資于短途和長途運輸?shù)奶娲?qū)動器。與傳統(tǒng)柴油動力發(fā)動機相比，LNG 燃料卡車的燃油效率提高了 15%，行駛里程可達 1500 公里。這代表了直接的成本節(jié)約。與當(dāng)前歐 VI 柴油規(guī)范要求的水平相比，它們的顆粒物排放量減少了 99%，氮氧化物 (NOx) 排放量減少了 70%。當(dāng)旅行包括市中心地區(qū)和全天候運輸時，LNG 動力發(fā)動機發(fā)出的噪音水平大大降低，提供了額外的好處。
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