為了幫助擴大 SAF 的使用，DHL 將利用“預(yù)訂和索賠”機制來減少相應(yīng)的碳生命周期。這種機制通過銷售和購買證書或信用，消除了通過供應(yīng)鏈對燃料進行物理可追溯性的要求。在創(chuàng)造大量經(jīng)過認證的 SAF 的同時，它還為行業(yè)內(nèi)的所有人提供了市場準(zhǔn)入，無論他們的位置或規(guī)模如何。現(xiàn)有書籍和索賠系統(tǒng)的一個常見示例是綠色電力的可再生能源證書 (REC)。DHL Global Forwarding 目前正在對選定客戶試行“預(yù)訂和索賠”機制，并將在今年晚些時候向所有客戶提供該機制。
這項新服務(wù)的優(yōu)勢，在現(xiàn)有的裝運選項。目前，出貨需要在重新處理和發(fā)貨時間達5至7天。但上海和東京之間的直接裝運將減少運輸時間至四天。這不僅節(jié)省了成本和減少對環(huán)境的影響，但也提高了供應(yīng)鏈的安全性，減少了在運輸過程中損壞或丟失的風(fēng)險。

DHL Express 全球銷售執(zhí)行副總裁 Michiel Greeven 表示：“Covid-19 及其宵禁或疏遠等影響導(dǎo)致全球零售業(yè)發(fā)生了巨大變化。” “因此，消費者以及 B2B 買家的購買行為發(fā)生了顯著變化，并且越來越多地轉(zhuǎn)向在線世界。從電子商務(wù)的角度來看，有些人甚至可能會說 Covid-19 將 2030 年帶到了 2020 年，在線購物和必要的運輸成為新常態(tài)。這不僅適用于 B2C 零售商，也適用于 B2B 電子商務(wù)。特別是在當(dāng)前不確定的日子里，許多大型商店將通過促銷活動上線。這也會對旺季產(chǎn)生影響，購物者將主要通過網(wǎng)上獲得惠的價格，而不是去實體店。

電子商務(wù)數(shù)字正在上升并不奇怪，因為這種趨勢在過去幾年中已經(jīng)很明顯了。但是，由于 COVID-19，出貨量的增長遠高于預(yù)期。由于 DHL Express 在全球范圍內(nèi)開展業(yè)務(wù)，因此該公司始終能夠在全球其他地區(qū)和國家/地區(qū)尋求這些發(fā)展。今年早些時候重要的購物場合的數(shù)字已經(jīng)顯示在線銷售額增長了至少 35%。

面對如此不斷增加的數(shù)量，同時 Covid-19 在全球蔓延，物流供應(yīng)商面臨著巨大的挑戰(zhàn)。除了始終如一地觀察情況，靈活管理預(yù)防措施以確保員工安全外，的發(fā)貨高峰也給物流帶來了額外的挑戰(zhàn)。做好準(zhǔn)備 DHL Express 在全球范圍內(nèi)雇傭了 10,000 多名新員工。得益于對樞紐和網(wǎng)關(guān)、飛機、車輛和技術(shù)等基礎(chǔ)設(shè)施的年度投資，該公司能夠顯著增加其運營能力，并因此管理即將到來的量。
“我們很高興正式宣布與 Xylem Watermark 的合作伙伴關(guān)系，以繼續(xù)幫助我們利用靈活的物流知識和廣泛的足跡來應(yīng)對全球災(zāi)難，”美國 DHL 全球貨運公司執(zhí)行官大衛(wèi)戈德伯格說。“自然災(zāi)害的影響和緊迫性越來越明顯，我們期待與 Xylem Watermark 合作，在需要的地方快速地部署設(shè)備和援助。”
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