到 2050 年，德國(guó)郵政敦豪集團(tuán)的目標(biāo)是將所有與物流相關(guān)的排放量減少到零。這一旅程的重要里程碑已經(jīng)實(shí)現(xiàn)：與 2007 年相比，集團(tuán)的二氧化碳排放效率提高了 35%。
“全球化和數(shù)字化等大趨勢(shì)對(duì)全球貿(mào)易產(chǎn)生了巨大影響，”DHL Express 執(zhí)行官 John Pearson 解釋說(shuō)。“近幾十年來(lái)，我們已經(jīng)看到全球化、貿(mào)易和互動(dòng)的增加如何促進(jìn)繁榮和選擇、減少貧困、培養(yǎng)多樣性和豐富生活。在 DHL Express，我們的使命是促進(jìn)全球貿(mào)易并在客戶業(yè)務(wù)重要的日子里為他們提供支持。我們確保貨物盡快送達(dá)——圣誕禮物及時(shí)送達(dá)全球各地的家庭。我們?yōu)槲覀兊膯T工和快遞員的堅(jiān)定承諾感到自豪，他們?cè)谀抢锫男形覀兊氖姑绰?lián)系人們并改善他們的生活。在打擊經(jīng)濟(jì)和私人生活的時(shí)代，他們的努力非常出色。”

DHL Express 全球銷(xiāo)售執(zhí)行副總裁 Michiel Greeven 表示：“Covid-19 及其宵禁或疏遠(yuǎn)等影響導(dǎo)致全球零售業(yè)發(fā)生了巨大變化。” “因此，消費(fèi)者以及 B2B 買(mǎi)家的購(gòu)買(mǎi)行為發(fā)生了顯著變化，并且越來(lái)越多地轉(zhuǎn)向在線世界。從電子商務(wù)的角度來(lái)看，有些人甚至可能會(huì)說(shuō) Covid-19 將 2030 年帶到了 2020 年，在線購(gòu)物和必要的運(yùn)輸成為新常態(tài)。這不僅適用于 B2C 零售商，也適用于 B2B 電子商務(wù)。特別是在當(dāng)前不確定的日子里，許多大型商店將通過(guò)促銷(xiāo)活動(dòng)上線。這也會(huì)對(duì)旺季產(chǎn)生影響，購(gòu)物者將主要通過(guò)網(wǎng)上獲得惠的價(jià)格，而不是去實(shí)體店。

DHL已經(jīng)是的散貨貨運(yùn)代理公司之一，年銷(xiāo)量近200萬(wàn)立方米。服務(wù)將加強(qiáng)DHL在中國(guó)已經(jīng)強(qiáng)大的存在，并促進(jìn)兩個(gè)的市場(chǎng)在亞太地區(qū)之間的連接。在今年7月，兩國(guó)之間的雙邊貿(mào)易達(dá)到164億美元，中國(guó)從進(jìn)口增長(zhǎng)44％，出口增長(zhǎng)24％。

“CLAS Thorell，拼箱管理，DHL全球貨運(yùn)物流亞太區(qū)主管，先生說(shuō)，”我們的北亞太團(tuán)隊(duì)可以處理拼箱以及全集裝箱裝載，或買(mǎi)家的鞏固。我們當(dāng)?shù)氐闹R(shí)可以幫助我們的客戶通過(guò)我們優(yōu)秀的裝配和網(wǎng)絡(luò)確保順利貨運(yùn)收集，清關(guān)和交付。上海新東京拼箱服務(wù)，增加在北太平洋，在那里經(jīng)營(yíng)從24個(gè)終端2,700每周點(diǎn)對(duì)DHL的的服務(wù)。“
DHL Freight 在比利時(shí)獲得了使用 LNG 卡車(chē)的初步經(jīng)驗(yàn)。自 2018 年夏季以來(lái)，其中四輛重型車(chē)已成為世界上的運(yùn)動(dòng)鞋和運(yùn)動(dòng)服開(kāi)發(fā)商和銷(xiāo)售商之一的可持續(xù)運(yùn)輸解決方案的一部分。現(xiàn)在，以天然氣為動(dòng)力的卡車(chē)可以與大型拖車(chē)相結(jié)合，這是以前由于油箱設(shè)計(jì)而無(wú)法實(shí)現(xiàn)的壯舉。三米的內(nèi)部裝載高度使該設(shè)備成為汽車(chē)行業(yè)的解決方案，因?yàn)樗粌H提供更大的裝載能力，而且還可以裝載更大的備件。
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