目的地全球
業務范圍國際快遞,國際空運,國際海運,跨境電商物流
增值服務上門提貨
服務對象外貿進出口企業,工廠,貿易公司
時效4-5個工作日
起運地中國香港,閩臺,深圳,上海,義烏,成都,
發貨方式快遞,空運,海運,陸運,空派,海派
重量分界點500
運輸方式空運
服務區域全球
取件方式上門
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中外運敦豪DHL天長DHL國際快遞,天長DHL國際快遞, 德國郵政旗下DHL全球貨運宣布在華新設五個物流基地,分別位于鄭州、太原、溫州、徐州和惠州。對于傳統煤炭運輸業占主導,煤炭運銷形成的巨大運力市場而言,DHL的進駐,意味著山西總物全國的優勢亟待被挖掘,分享近700億元的大“蛋糕”,與此同時,山西的物流成本也有望因此下降。
DHL全球貨運北亞太區執行官梁啟元在發布會上表示:“DHL很多重要商業合作伙伴已進**西部,尤其是太原和鄭州,DHL的中西部轉移勢在必行。”
值得注意的是,山西物流發展具有得天厚的地域條件和資源稟賦,近幾年,在物流發展方面也做出了很多努力,具備了境內關外行、路港物流服務功能,且規模在快速增長。2009年,全省物流業實現增加值625億元左右,占全省GDP總量的8.5%左右。
山西省委在7·29全省大會的講話中提出山西轉型發展的七條路徑,其中第三條便是 “圍繞煤炭運銷形成的巨大運力發展現代物流業,實現經濟運行效率大幅提升。就是要把傳統煤炭運輸業提升為現代物流業,把主導產業的物流業拓展為全省范圍的綜合物流業。”
而此次DHL的進駐,或將加速山西現代物流業的落地,實現山西轉型跨越發展。
與此同時,山西物流業小、散、弱的狀況也將獲得改善,物流成本高企的局面有望下降。
2009年,山西物流成本占GDP的比重高達28%,高于全國水平近10個百分點,與發達國家相比高出16到18個百分點,每年在物流環節上的費用就多支出700多億元。

Ducker于2014年開始負責聯邦快遞貨運部門,此前在聯邦快遞速遞部門工作近40年。他于1975年加邦快遞速遞部門,在公司孟菲斯樞紐的一線任職,并于1991年接受國際任命,赴意大利米蘭擔任南歐副總裁。在1992年成為南太平洋和中東地區副總裁,并于1995年擔任亞太地區副總裁。他于1999年回到美國,擔任執行副總裁/國際業務總裁。并于2009年擔任聯邦快遞速遞部門運營官。
聯邦快遞董事長兼執行官Frederick W. Smith表示:“在43年多的時間里,每當公司要求他執掌新職務時,Mike Ducker都會響應公司號召。無論在歐洲、還是美洲,Mike一直貫徹公司的員工-服務-利潤理念。他的力和才能一直是公司全球業務發展不可或缺的一環。公司無法估量他所實現的偉大成就,但是可以肯定的說,很難想象沒有Mike Ducker的日子,而這也說明他是一個真正的變革型。”

中外運敦豪DHL國際快遞公司,揚州DHL快遞出口,揚州DHL國際快遞查詢,中外運敦豪敦豪得中國批準的合法經營國際快遞、國內國際空運的化國際快遞服務公司。公司成立多年以來,憑借的管理理念和網絡優勢,以及多年來從事國際航空快遞服務的經驗,在上海和揚州地區的客戶及同行業當中樹立了良好的企業形象。
中外運敦豪DHL在上海宣布,在中國大陸新設5家分公司,其中包括其第四十家分公司――鄭州分公司。在UPS(美國聯合包裹)宣布將在鄭州設立物流業務分公司的消息不到一個月的時間里,DHL此舉將國際物流巨頭入駐中原的步伐提速。 “鄭州是中國鐵路關鍵樞紐和中部地區商貿改革的示范城市,目前已吸引了國內和國際逾1萬家企業在當地投資。在這里設立分公司使我們能為客戶運營提供更貼身的服務,幫助我們更方便地理解它們的物流和供應鏈需求,并作出更的反應。” DHL全球貨運北亞太區執行官梁啟元說。 UPS、FedEX(聯邦快遞)、DHL、(天地國際)并稱為國際物流巨頭。隨著DHL宣布設立鄭州分公司,國際物流公司全部在河南有了分支機構。 與此同時,國內快遞企業也加快了進**原的步伐:申通快遞將區域物流總部建在了河南,全球第物流企業嘉民集團擬在鄭州建造物流區域中心庫和數據中心。“鄭州在不到5年的時間里,GDP就接近翻一番,2010年底就超過了4000億元幣。這樣的發展速度讓人對它的未來充滿信心。”梁啟元說,順應中國制造產業向中西部地區轉移的趨勢,正積極承接國內外產業轉移的中原地區,是DHL下一步在華布局的重要節點。
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