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產(chǎn)品描述

運(yùn)輸方式快遞,空運(yùn),海運(yùn) 包裝免費(fèi)包裝 服務(wù)免費(fèi)取件 價(jià)格折扣價(jià)格發(fā)貨 物品種類文件,包裹,液體,粉末,藥品等 重量0.5--100000KG
作為其一部分 可持續(xù)發(fā)展路線圖 和 使命 2050, 德國(guó)郵政敦豪集團(tuán)已承諾實(shí)施基于科學(xué)的目標(biāo)計(jì)劃 (SBTi),并將在 2030 年之前投資 70 億歐元用于清潔運(yùn)營(yíng),以將其排放量減少到 2900 萬噸以下。關(guān)鍵目標(biāo)之一是渴望成為可持續(xù)航空領(lǐng)域的。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),德國(guó)郵政 DHL 集團(tuán)將在 2030 年之前將 SAF 在其運(yùn)營(yíng)中的混合比例提高到 30% 以上。 DHL Global Forwarding 的 GoGreen 承運(yùn)人計(jì)劃允許優(yōu)先考慮具有強(qiáng)大環(huán)保績(jī)效的承運(yùn)人。美國(guó)聯(lián)合航空公司是 DHL Global Forwarding 的主要承運(yùn)商之一。該航空公司多年來一直在 GoGreen 承運(yùn)人中**,與德國(guó)郵政敦豪集團(tuán)一樣,聯(lián)合航空公司是世界經(jīng)濟(jì)“明天的清潔天空”倡議的積成員。
面對(duì)如此不斷增加的數(shù)量,同時(shí) Covid-19 在全球蔓延,物流供應(yīng)商面臨著巨大的挑戰(zhàn)。除了始終如一地觀察情況,靈活管理預(yù)防措施以確保員工安全外,的發(fā)貨高峰也給物流帶來了額外的挑戰(zhàn)。做好準(zhǔn)備 DHL Express 在全球范圍內(nèi)雇傭了 10,000 多名新員工。得益于對(duì)樞紐和網(wǎng)關(guān)、飛機(jī)、車輛和技術(shù)等基礎(chǔ)設(shè)施的年度投資,該公司能夠顯著增加其運(yùn)營(yíng)能力,并因此管理即將到來的量。
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DHL Express 全球銷售執(zhí)行副總裁 Michiel Greeven 表示:“Covid-19 及其宵禁或疏遠(yuǎn)等影響導(dǎo)致全球零售業(yè)發(fā)生了巨大變化。” “因此,消費(fèi)者以及 B2B 買家的購(gòu)買行為發(fā)生了顯著變化,并且越來越多地轉(zhuǎn)向在線世界。從電子商務(wù)的角度來看,有些人甚至可能會(huì)說 Covid-19 將 2030 年帶到了 2020 年,在線購(gòu)物和必要的運(yùn)輸成為新常態(tài)。這不僅適用于 B2C 零售商,也適用于 B2B 電子商務(wù)。特別是在當(dāng)前不確定的日子里,許多大型商店將通過促銷活動(dòng)上線。這也會(huì)對(duì)旺季產(chǎn)生影響,購(gòu)物者將主要通過網(wǎng)上獲得惠的價(jià)格,而不是去實(shí)體店。
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DHL Express 全球網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)和航空?qǐng)?zhí)行副總裁 Travis Cobb 表示:“多年來,我們看到在線商家對(duì)我們的快遞服務(wù)的需求很高,因此我們?nèi)蚩爝f網(wǎng)絡(luò)的數(shù)量也在強(qiáng)勁增長(zhǎng)。” “我們每年投資約 10 億歐元來滿足客戶的要求,并以盡可能快的運(yùn)輸時(shí)間將他們的貨物運(yùn)送到世界各地。由于我們員工的瘋狂以客戶為中心和我們的運(yùn)營(yíng),我們的增長(zhǎng)得益于的質(zhì)量,我們的網(wǎng)絡(luò)為即將到來的高峰做好了準(zhǔn)備。即使在第二波全球大流行期間,我們也將確保我們客戶的業(yè)務(wù)繼續(xù)進(jìn)行,并且全球貿(mào)易是安全的。”
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DHL已經(jīng)是的散貨貨運(yùn)代理公司之一,年銷量近200萬立方米。服務(wù)將加強(qiáng)DHL在中國(guó)已經(jīng)強(qiáng)大的存在,并促進(jìn)兩個(gè)的市場(chǎng)在亞太地區(qū)之間的連接。在今年7月,兩國(guó)之間的雙邊貿(mào)易達(dá)到164億美元,中國(guó)從進(jìn)口增長(zhǎng)44%,出口增長(zhǎng)24%。
DHL Freight 是歐洲的公路貨運(yùn)服務(wù)供應(yīng)商之一,已部署了批能夠牽引大型拖車的以液化天然氣 (LNG) 為動(dòng)力的 Iveco Stralis 車之一。在為期一年的試驗(yàn)期內(nèi),這輛卡車將作為 DHL 物流中心和德國(guó)南部集團(tuán)生產(chǎn)工廠之間的日常穿梭車。得益于更高的裝載高度和更高的燃油效率,公路運(yùn)輸中的大型拖車對(duì)汽車行業(yè)尤其重要,使 BMW Group 成為在德國(guó)進(jìn)行測(cè)試的理想合作伙伴。自去年與集團(tuán)續(xù)簽合同以來,DHL 一直在管理這家汽車制造商在另外七個(gè)領(lǐng)域的供應(yīng)鏈,以及 17 個(gè)國(guó)家/地區(qū)之間的所有公路運(yùn)輸。
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