“在歐洲56個(gè)目的地終端，DHL提供的覆蓋面和連接它的客戶(hù)說(shuō)，”執(zhí)行官梁?jiǎn)⒃壬?，DHL全球貨運(yùn)物流北亞太區(qū)。 “的我們直接的拼箱服務(wù)的推出，反映了我們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)的持續(xù)信心，也加深了我們作為中國(guó)企業(yè)的可靠和值得信賴(lài)的合作伙伴的地位。”
DHL是全球快遞、洲際運(yùn)輸和航空貨運(yùn)的者，也是全球海運(yùn)和合同物流提供商。DHL為客戶(hù)提供從文件到供應(yīng)鏈管理的全系列的物流解決方案。DHL還與中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸總公司合資成立了中外運(yùn)-敦豪，在國(guó)內(nèi)21個(gè)城市設(shè)立了130多個(gè)辦事處，形成了國(guó)內(nèi)規(guī)模、覆蓋面廣的空運(yùn)速遞網(wǎng)絡(luò)。該公司有員工1800多名，擁有運(yùn)輸車(chē)450多輛，其市場(chǎng)占有率達(dá)到了1/3。

與敦豪門(mén)到更多?，綜合商品拿起從在原產(chǎn)地的客戶(hù)，發(fā)送到一個(gè)出口設(shè)施，無(wú)論是空中或海上轉(zhuǎn)發(fā)。在目的地（國(guó)家，市場(chǎng)或自由貿(mào)易區(qū)）是否收到貨物作為一個(gè)單一的綜合性國(guó)際運(yùn)輸和作為一個(gè)單一的海關(guān)入境前被打破，快速交付到多個(gè)終端客戶(hù) - 無(wú)論是制造商或零售商。該解決方案意味著降低進(jìn)口成本，減少儲(chǔ)存時(shí)間和昂貴的倉(cāng)儲(chǔ)消除。這也意味著更快的將產(chǎn)品推向市場(chǎng)的時(shí)間和更好的現(xiàn)金流

DHL已經(jīng)是的散貨貨運(yùn)代理公司之一，年銷(xiāo)量近200萬(wàn)立方米。服務(wù)將加強(qiáng)DHL在中國(guó)已經(jīng)強(qiáng)大的存在，并促進(jìn)兩個(gè)的市場(chǎng)在亞太地區(qū)之間的連接。在今年7月，兩國(guó)之間的雙邊貿(mào)易達(dá)到164億美元，中國(guó)從進(jìn)口增長(zhǎng)44％，出口增長(zhǎng)24％。

DHL的門(mén)到?的更多信息，提出成本效益的解決方案，減少時(shí)間的出貨量
到 2050 年，德國(guó)郵政敦豪集團(tuán)的目標(biāo)是將所有與物流相關(guān)的排放量減少到零。這一旅程的重要里程碑已經(jīng)實(shí)現(xiàn)：與 2007 年相比，集團(tuán)的二氧化碳排放效率提高了 35%。
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