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DHL快遞全球執行官肯·艾倫,亞太區執行官的美洲斯蒂芬·芬威克,和來自美國和地區美洲隊的雇員,和機場官員會見了以紀念之際,在辛辛那提中心的奠基儀式。
與敦豪門到更多?,綜合商品拿起從在原產地的客戶,發送到一個出口設施,無論是空中或海上轉發。在目的地(國家,市場或自由貿易區)是否收到貨物作為一個單一的綜合性國際運輸和作為一個單一的海關入境前被打破,快速交付到多個終端客戶 - 無論是制造商或零售商。該解決方案意味著降低進口成本,減少儲存時間和昂貴的倉儲消除。這也意味著更快的將產品推向市場的時間和更好的現金流

“CLAS Thorell,拼箱管理,DHL全球貨運物流亞太區主管,先生說,”我們的北亞太團隊可以處理拼箱以及全集裝箱裝載,或買家的鞏固。我們當地的知識可以幫助我們的客戶通過我們優秀的裝配和網絡確保順利貨運收集,清關和交付。上海新東京拼箱服務,增加在北太平洋,在那里經營從24個終端2,700每周點對DHL的的服務。“

DHL已經是的散貨貨運代理公司之一,年銷量近200萬立方米。服務將加強DHL在中國已經強大的存在,并促進兩個的市場在亞太地區之間的連接。在今年7月,兩國之間的雙邊貿易達到164億美元,中國從日本進口增長44%,出口增長24%。

“通過傾聽客戶,我們可以更直接的拼箱服務,在該地區迅速回應他們的要求,說:”梁啟元先生,執行官,北美,亞太,DHL全球貨運物流。 “通過這條航線上提供具成本效益的解決方案,我們可以進一步加強市場的服務,我們提供在中國和日本,并提高客戶的競爭力。”
電子商務數字正在上升并不奇怪,因為這種趨勢在過去幾年中已經很明顯了。但是,由于 COVID-19,出貨量的增長遠高于預期。由于 DHL Express 在全球范圍內開展業務,因此該公司始終能夠在全球其他地區和國家/地區尋求這些發展。今年早些時候重要的購物場合的數字已經顯示在線銷售額增長了至少 35%。
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