在過去兩年中，投資 5,800 萬美元用于建造新的重裝分揀機、新滑梯、出境散裝卡車門、物料搬運設備、GPS 系統跟蹤飛機集裝箱的新技術、新的耐候地面支持設備和其他提率和質量，以確保 DHL Express 擁有滿足國際航運和全球貿易增長需求所需的能力。
CLAS Thorell，拼箱管理，DHL全球貨運物流亞太區主管，先生說，“擁有超過2,700名來自24個北太平洋碼頭航行到116個亞太地區目的地每周點對，上海 - 基隆直接拼箱服務將進一步加強我們在廣泛的全球網絡連接和加強我們的市場地位。 DHL目前運營著世界上的接近2,000,000立方米拼箱貨貨運米每年通過45000點對DHL的內部系統內處理拼箱貨網絡。“

DHL全球貨運物流的內部載體，danmar線，經營新的每周直接的拼箱服務。與直接從上海運到基隆，而不是通過中國香港進行的貨物，客戶現在可以預期他們的出貨量將在4天之內抵達基隆。

作為在LCL全球的，DHL進行其內部的總量超過97％。在內部系統和強大的全球網絡使得控制貨流，信息流，速度，準確性，成本效率和可靠性。端口到端口之外，DHL的拼箱貨服務也提供完整的端至端的供應鏈管理，包括起源，鞏固和拆箱，交貨目的地和報關回升。所有的拼箱服務，都伴隨著由DHL的的IT解決方案，如DHL的跟蹤及和其他工具，使整個供應鏈的了解。

自1988年進入中國市場以來，UPS一直將貿易合規與供應鏈管理視為業務運營的高原則；與此同時，我們也積開拓進取，以創新驅動科技發展，持續優化我們的服務網絡，以滿足本土客戶日益增長且不斷變化的業務需求。未來，我們將以此認證作為新起點，持續深耕中國市場，為中國客戶提供更專注的物流解決方案。作為物流運輸行業的先行者，UPS在進入亞太地區的30多年來持續強化基礎設施建設和運力。去年：UPS新增了往返中國深圳與日本大阪的直達航班，幫助華南地區的客戶以更快的速度和靈活性響應區內的貿易需求。UPS不斷強化服務網絡覆蓋，在中國大陸12個主要地區的53,000多個郵編地區優化服務，使貨物的進口和出口轉運時間縮短多至2天。
DHL 現在在灣區擁有四個服務中心——弗里蒙特、奧克蘭、舊金山和現在的森尼維爾。
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