公司是一家從事國際快遞、國際空運出口、國際專線、國際海運等業務為一體的國際貨運代理公司。我司服務范圍包括：國際快遞（包括DHL、FedEx、UPS、SAGAWA佐川急便、EMS、國際專線）國際空運的進出口，海運整箱拼箱的進出口，國際物流綜合服務等。從進出口貨物的包裝、裝卸、預定船期、代理訂艙、報關報檢、通關放行、文件處理、核銷退稅，以及拼箱的目的港拆箱、分流、到門服務等等，到進口的通關、提貨、倉儲、中轉、分撥、到門運輸等。我們為您提供整安全舒心的服務，完全有能力根據客戶貨物的特點和要求設計并實施個性化的解決方案。本公司的每個員工都會以真誠的心態去接觸客戶，去服務客戶！客戶的滿意是我們的目標，“、安全、快捷”是我們對每一位客戶的承諾！
國際專線價錢實惠、操作安全快捷－HKDHL HKUPS HKEMS能操作一些其它快遞空運運輸不了的特貨－如：粉末、液體、藥品、植物、電池、磁鐵等貨物。走你想走的貨、走別人不敢走的貨。普通貨物空運及快遞特價收貨，歡迎您的咨詢！ 
以下為國際快遞各自特點，僅供參考： FedEx（聯邦快遞），UPS（聯合包裹），這兩家是美國公司，其中UPS是世界的快遞公司，其次是FedEx，和DHL是歐洲公司，屬于荷蘭郵政，是歐洲的快遞公司，在歐洲市場占有率約65％，DHL屬于德國郵政，在歐洲僅次于。 
四家的全球排名依次是DHL中外運敦豪、FedEx聯邦快遞，UPS聯合包裹，天地華宇，EMS中國郵政速遞，SAGAWA佐川急便國際快遞
DHL國際快遞，揚州DHL的優勢在于網點多覆蓋廣，可達全球220個國家和地區。同時DHL的價格、服務和清關能力都比較放心，DHL相對于FEDEX,UPS,清關能力一點也不遜色,而且優惠的價格使得其相對的性價比高，尤其是20-70公斤段的貨物。相對其他家，DHL的優勢在于亞太地區,日本，澳洲,非洲等地區。

DHL快遞簡捷之道—— 化繁為簡，事半功倍。
而您由于理解了各網絡優勢的不同或是國外客戶而需從多家快遞公司簽約來合作，您在為煩瑣的簽約手續而困惑的時候，您只需找我們一家就可以完成。當您或是您們的在為各大快遞公司每月的對帳清單而進行校對和分別請款而煩惱時，您也只需找我們一家就可以完成。
4、個—— 排憂解難，更懂商道。
當您正要寄配額紡織品、化工品、食品、私人物品等而不知道如何辦理手續或選擇網絡而犯愁的時候，我們會為您提供安全、經濟、快捷的解決辦法。當您為所寄的快件而找不到合適的裝；當您的快件需要在非正常工作時間或是非工作日收派；當您需要我們為您提供SPECIAL服務時……我們都會為您竭力效勞！
5、經商之道-----
古人經商常云：“誠招天下客，譽從信中來。”任何一家想在當今激烈的市場競爭中取勝的企業都必須認真面對“誠信”二字，　　誠信是企業樹立形象的基礎條件?，F代的企業競爭已從單一的產品競爭轉換為的企業形象的競爭，企業的價值觀和經營理念直接決定企業的行為方式，精明的企業家信奉“信譽貴于金銀，難得的不是金錢而是信譽”，他們“以誠爭取機會，以信把握機會”，誠信已成為企業核心競爭力的一個組成部分！也許，依靠著欺，他們取得了某種程度上的成功，但那僅僅是曇花一現，不可能會有長久的美麗；僅僅是劃過天際的流星，不久便隕落在無人知曉的地方；僅僅是漂浮在歷史長河中的一些泡沫，終將淹沒在滾滾河流之中。　　無數事實，以誠信去聚集財富，財源將越來越廣闊，違背誠信終將使財源枯竭，商家通過設置各種消費陷阱讓消費者上當受，說到底就是缺乏誠信，在短時間內，如果誠信尚可在利益回報上得到一時膨脹，但不誠實的商家終將難以擺脫被逐出市場舞臺的命運。在市場經濟日益完善化，市場規則日益神圣化的今天，必將會有越來越多的有識之士認識到誠信是企業生存的根本。誠信必將在現今社會上散發出更加璀璨的光芒，為所有擁有它的企業保駕護航。

HL、UPS、、FEDEX、EMS等國際快遞一級代理，約價便宜，價格兩到三折，到達地區不同提供不同的優勢快遞服務，幫您省錢讓您滿意！
 市內可免費上門取件，文件包裹均有特價。大陸直飛2-3個工作日，中轉不要求時效更有特價，迪拜中轉，中國香港中轉，韓國中轉，閩臺中轉等經濟服務，整體時效慢1-2兩個工作日，價格更優惠！
 日韓，，東南亞，澳新，東西歐，中東，中南美，非洲均有專線服務小包裹3折折扣。提供尼日利亞，俄羅斯雙清服務。當天上網跟蹤貨物信息，21KG 以上大貨更有特價。
 可承接危險品，，帶電池 電機類產品，液體粉末膏體顆粒固體類產品，食品類產品（無需DGM）有渠道速度快價格低！
 周六日正常去發件，免費上門服務，免費包裝，代理打木箱等服務！
 各地均可發貨，有需要請詢價。

問：郵寄物品到對方國家需要幾天？
答：正常時效是：查到上網信息后2-6工作日左右，不含周末以及國家法定節假日
問：國際快遞運費是怎么計算的？
答：1、計量單位：特快專遞行業一般以每0.5KG（0.5公斤）為一個計費重量單位
      2、首重與續重：特快專遞貨品的寄遞以0.5kg為首重（或起重），每增加O.5KG為一個續重，通常首重的費用相對續重費用較高.
      3、實重與材積：是指需要運輸的一批物品包括包裝在內的實際總重量稱為實重；當需寄遞物品體積較大而實重較輕時，因運輸工具（飛機、火車、船、汽車等）承載能力及能裝載物所限，需采取量取物品體積折算成重量的辦法做為計算運費的重量，稱為體積重量或材積，體積重量大于實際重量的物品又常稱為拋貨。
     4、計費重量：按實重與材積兩者的定義與國際航空貨運協會規定，貨物運輸過程中計收運費的重量按整批貨物的實際重量和體積重量兩者之中較高的來計算
體積計算方式：長（cm)*寬（cm）*高（cm）/5000=重量（公斤）
問：要郵寄的東西你們負責包裝嗎？
答：我們可以提供免費的包裝，如果您不放心我們包裝的質量，可以自己行簡單包裝，等我們收到了再給您進行加固包裝
問：郵寄物品的流程有哪些？
答：1、聯系銷售人員咨詢報價等
      2、確認下單后，包裹快遞至我司或安排上門提貨
      3、稱重確認
      4、除文件以外，物品提供出貨形式(也就是PI），或者由我司相關人員代做，主要提供收件人詳細信息以及貨物名稱、數量和申報
      5、確定運費，除月結客戶以外，均需及時安排相應貨款
      6、出貨之后，我司進行實時快件跟蹤，直至貨物完好簽收
根據敦豪與亞特拉斯航空租賃集團簽訂的協議，2012年第三季度，敦豪快遞將投入使用新一代B747-8貨機，以提高公司在亞太市場的航空運能。新型B747-8貨機將成為為敦豪快遞公司服務的機種，它將取代兩架現役B747-400貨機。B747-8將采用亞特拉斯航空公司的ACMI（飛機、機組人員、維修和保險）運營模式，即亞特拉斯航空將旗下所屬飛機租給航空公司，航空公司只要付費，其他如飛機的機組員、維修、保險等事宜，均不需承租的航空公司負責，必要時還可將飛機機身改涂裝成承租航空公司的樣式。這樣，航空公司可避免為在貨運高峰期多載貨而購買貨機、沒貨可載時讓飛機閑置，導致支出浪費。而亞特拉斯航空也無需自行經營貨運承攬業務，只需把飛機及機組人員交由承租公司運營即可。B747-8貨機是B747貨機的加長版機型，使用的是新一代引擎和技術，運載能力更大，燃油效率更高，有效載荷達130噸，比B747-400型貨機提高近20%。亞特拉斯航空表示，借助新B747-8貨機，DHL快遞在亞太市場的運載能力和創收能力都將得到提升。
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