調(diào)查顯示，消費者正在尋找個性化，“購物”和支付選項方面的創(chuàng)新，以增強他們的體驗，同時更容易發(fā)現(xiàn)新并使購買方便。由于日歷上已經(jīng)有很多購物節(jié)，消費者正在尋找更具季節(jié)性的優(yōu)惠。總而言之，研究表明，電子零售商有很多肥沃的土壤，可以嘗試可以幫助建立客戶群的新方法。
三支獲勝隊伍將晉級亞太地區(qū)決賽。然后，每個學(xué)生將與來自其他九個/地區(qū)的學(xué)生隨機配對，包括中國香港特別行政區(qū)，印度，印度尼西亞，馬來西亞，菲律賓，新加坡，韓國，泰國和越南。團隊的隨機配對旨在鼓勵協(xié)作，創(chuàng)新，并通過不同國際背景的學(xué)生之間的跨文化共享提供更豐富的學(xué)習(xí)體驗。FedEx Express員工通過在線溝通為學(xué)生提供建議和，幫助他們規(guī)劃和制定商業(yè)計劃和演示。

DHL中外敦豪：時效3-5天到達，寄件人需支付燃油附加費，偏遠地區(qū)需支付偏遠地區(qū)附加費。DHL比較適合走小件，價格和實效都有優(yōu)勢，有優(yōu)勢的路線日本，東南亞，澳洲。

一、DHL的優(yōu)勢在于網(wǎng)點多覆蓋廣，可達全球220個和地區(qū)。同時DHL的價格、服務(wù)和清關(guān)能力都比較放心，DHL相對于FEDEX,UPS,清關(guān)能力一點也不遜色,而且優(yōu)惠的價格使得其相對的性價比，尤其是20-70公斤段的貨物。相對其他家，DHL的優(yōu)勢在于亞太地區(qū),日本，澳洲,非洲等地區(qū)。 
二、FEDEX的服務(wù)雖說也不錯,不過其高昂的價格確實讓一般人難以接受的,但如果是到東南亞各國、日本、韓國、美國、墨西哥、加拿大等國，50公斤以上的大貨價格還是很優(yōu)惠的。不過FEDEX如果涉及到貨損貨差的時候,很難得到相應(yīng)的賠償,一般都以各種原因推卸責(zé)任。 
三、UPS確實是實力不錯的航空公司,其國際快遞和空運都有不錯的口碑,服務(wù)也很好,相對于DHL，UPS的優(yōu)勢在于到北美及南美100公斤以上的大貨。 
四、在歐洲和西亞、中東有優(yōu)勢，在西歐的清關(guān)能國力要比DHL、UPS 都要強，在歐洲市場占有率65％。但是價格方面的話，要比其他公司貴出很多。 
中國EMS國際快遞：中國EMS國際快遞是快遞中比較價格實惠的，EMS業(yè)務(wù)不收取退件費用。深時效性快，一般4-7天可以到達客戶手中。EMS提供及時的追蹤查詢服務(wù)。

國際空運：UPS、PO、 EY、 EK、TK等等 
聯(lián)運服務(wù)： 提供空運與速遞聯(lián)運、空海聯(lián)運等聯(lián)合運輸解決方案； 
清關(guān)派送： 提供至世界各重要城市港口的清關(guān)配送及相關(guān)服務(wù)；
配套服務(wù)：上門取件、代理報關(guān)、代理商檢等服務(wù)；聯(lián)合代理發(fā)揮多年報關(guān)優(yōu)勢，可在深圳各個海關(guān)口岸靈活處理物流難度較高的貨品，降低成本；
“看到這些潛在的年輕企業(yè)家如何將整體的，以目標為導(dǎo)向的業(yè)務(wù)組合在一起，這些業(yè)務(wù)對地球，人類和終利潤都是可持續(xù)的，這真是令人印象深刻。
約翰維·穆爾約諾，蒙克雷特國際（印度尼西亞）創(chuàng)始人兼董事總經(jīng)理
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