公司代理國際快遞、國際空運、國際海運、進出口代理、代理報關、核銷、快件服務：一級代理天地物流、DHL中外運敦豪、EMS全球特快專遞、UPS 聯合包裹、FEDEX聯邦快遞、日本佐川急便、港澳臺專線、中東專線、專線、法航專線等! 本月我公司推出專線價格優惠，服務,安全快速,讓您在激烈的商業竟爭中贏得尊貴和優勢!
1．DHL 國際件服務： 我司開發的經由 DHL 中轉的國際快件，此類快件目前所占市場比例較大，是較為普遍的國際件服務，此服務速度快，軌跡齊全，安全，可靠，查詢方便，在美國、西歐有特強的清關能力。
2．聯邦國際件服務，自己公司持有賬號，專人負責操作，深圳、中國香港中轉FedEx業務，操作靈活，方便。開發的經由聯邦中轉的國際快件，此服務速度快，查詢方便，安全可靠，美國可兩日達服務，對國際重貨有特別優惠。 
3．UPS 國際件服務，自己公司持有賬號。專人負責操作，深圳、中國香港中轉 UPS業務，操作靈活，方便。 
5．國際專線是我司的主要經營項目，它整合了世界各地服務商的優勢，具有價格好、過程可控、操作靈活、安全性好、派送速度快等方面的優勢。目前已經開通專線的國家約40個，有優勢國家有新加坡，泰國，日本，馬來西亞，阿聯酋，印度，閩臺。越南，美國，加拿大、英國、法國、比利時、愛爾蘭、荷蘭、德國等！
6．國際空運業務是國際貨運的傳統優勢項目，我司在世界各地占有多家航空公司簽定服務協議，有足夠的倉儲保證，中國香港、國內均可以安排航班往返世界各地，其中EK,TG,SV我司可做包板服務。 
7．進口國際件服務： 此業務可安排上門取件，國際經中國香港及全球各地進口到大陸的業務交貨，當日可在深圳皇崗海關清關，由經驗豐富的人員操作報關資料，非常的報關員申報，價格合理，清關能力強。
公司主要從事國際快遞、國際空運、國際海運等普通貨物運輸 公司秉承“低價、便捷、、安全”的服務理念，與世界的商業快遞公司、航空公司、中國郵政、荷蘭/瑞典郵政等合作，通過國際運輸網絡將交付的商品以合理的價格和的服務安全快速地傳遞到各國客戶手中。 公司追求“企業與員工、社會共發展”的目標，建立健全公司各項制度、員工**，營造信任、和諧、向上的工作氛圍，形成團結、有為、奮進的工作團隊，積極參與社會公益事業，致力建成具有較強社會競爭力的公司。
我們的產品優勢：
1、FBA頭程-美國、英國、德國、法國、日本、加拿大（旺季都不排倉渠道、3-4天到達、急件）
2、輪車、平衡車走貨渠道（美國、加拿大、歐州、東南亞、中東）系統化報價.時效快.價格優！
3、UPS至美國、歐洲6國旺季不排倉 當天走第二天準時轉運3天左右到達 
4、DHL移動電源渠道。時效穩定 旺季不排倉！
5、EUB小包9折起收貨 量大更優勢.
6、提供空運至世界各機場港口，可出扭扭車、、移動電源、硒鼓墨盒等

問：郵寄物品到對方國家需要幾天？
答：正常時效是：查到上網信息后2-6工作日左右，不含周末以及國家法定節假日
問：國際快遞運費是怎么計算的？
答：1、計量單位：特快專遞行業一般以每0.5KG（0.5公斤）為一個計費重量單位
      2、首重與續重：特快專遞貨品的寄遞以0.5kg為首重（或起重），每增加O.5KG為一個續重，通常首重的費用相對續重費用較高.
      3、實重與材積：是指需要運輸的一批物品包括包裝在內的實際總重量稱為實重；當需寄遞物品體積較大而實重較輕時，因運輸工具（飛機、火車、船、汽車等）承載能力及能裝載物所限，需采取量取物品體積折算成重量的辦法做為計算運費的重量，稱為體積重量或材積，體積重量大于實際重量的物品又常稱為拋貨。
     4、計費重量：按實重與材積兩者的定義與國際航空貨運協會規定，貨物運輸過程中計收運費的重量按整批貨物的實際重量和體積重量兩者之中較高的來計算
體積計算方式：長（cm)*寬（cm）*高（cm）/5000=重量（公斤）
問：要郵寄的東西你們負責包裝嗎？
答：我們可以提供免費的包裝，如果您不放心我們包裝的質量，可以自己行簡單包裝，等我們收到了再給您進行加固包裝
問：郵寄物品的流程有哪些？
答：1、聯系銷售人員咨詢報價等
      2、確認下單后，包裹快遞至我司或安排上門提貨
      3、稱重確認
      4、除文件以外，物品提供出貨形式(也就是PI），或者由我司相關人員代做，主要提供收件人詳細信息以及貨物名稱、數量和申報
      5、確定運費，除月結客戶以外，均需及時安排相應貨款
      6、出貨之后，我司進行實時快件跟蹤，直至貨物完好簽收

Ducker于2014年開始負責聯邦快遞貨運部門，此前在聯邦快遞速遞部門工作近40年。他于1975年加邦快遞速遞部門，在公司孟菲斯樞紐的一線任職，并于1991年接受國際任命，赴意大利米蘭擔任南歐副總裁。在1992年成為南太平洋和中東地區副總裁，并于1995年擔任亞太地區副總裁。他于1999年回到美國，擔任執行副總裁/國際業務總裁。并于2009年擔任聯邦快遞速遞部門運營官。
　　聯邦快遞董事長兼執行官Frederick W. Smith表示:“在43年多的時間里，每當公司要求他執掌新職務時，Mike Ducker都會響應公司號召。無論在歐洲、還是美洲，Mike一直貫徹公司的員工-服務-利潤理念。他的力和才能一直是公司全球業務發展不可或缺的一環。公司無法估量他所實現的偉大成就，但是可以肯定的說，很難想象沒有Mike Ducker的日子，而這也說明他是一個真正的變革型。”

DHL國際快遞上門免費服務！全程式網絡實時跟蹤，全球2-4個工作日可到達，并提供有**性質到達服務！提供日本 韓國 新加坡 馬來西亞東南亞特價優惠地區3-6折優惠，2-3個工作日可到達！21KG以上更有超值服務價格，DHL國際快遞全球均有超值折扣價為您服務！歡迎新老客戶來電咨詢洽談！我們將一如既往竭誠為您服務！DHL——使命必達！ 
為了真誠回饋廣大客戶，我司還為廣大客戶提供如下免費服務： 
1.我們了各航空和快遞價格以及專線優勢和多家國際快遞公司價格對照配備了人員真誠為 您設計*合理,*方便,*快捷時效的航線； 
2.我們提供了清關派送門到門服務。
全球快遞公司德國DHL6月9日宣布將在年產值預計高達75億美元的中國時裝與成衣物流產業加大投入。DHL計劃強化供應鏈解決方案、基礎設施建設以及人力資源配備，以滿足該行業對于更快捷的門到門配送服務日益增長的需求。相關數據顯示，北亞太區生產并出口著全世界超過半數的時裝與成衣產品，而中國則引領著該地區時裝與成衣行業的增長。據中國國家及國際商業觀察數據，2009年中國國內成衣零售市場規模為3050億美元，到2014年，該市場的發展將保持21%的年復合增長率。DHL全球貨運物流北亞太區執行官梁啟元說，快速的城市化進程將繼續擴大時裝零售商的市場潛力，而這些零售商也面臨著產品周期縮短以及來自重要采購基地南亞的激烈競爭所引發的利潤壓力等問題。目前在全球時裝與成衣出口市場，北亞太區占全球航空貨運出口量的66%，全球海運出口量則有54%來自北亞太區。中國仍然是世界的紡織品和成衣出口國，到2014年將保持航空貨運及海運出口6%的年復合增長率。DHL全球貨運物流中國區執行官黃國哲表示，這些趨勢有助于零售業務的增長。“零售業的擴張步伐需要新的供應鏈模式的配合，一些大正在回購和收購當地市場的零售商和銷售渠道，因此在中國建立配送中心十分必要。為應對這種增長需求，DHL已經擴充了一線城市的倉儲及配送網絡，而且正在深入到二、三線城市?！睋私?，自2009年起，DHL在亞太區范圍內投資了6個時裝與成衣中心，其中一個坐落在中國香港。這些中心主要負責開發定制的解決方案，并為客戶提供咨詢服務。2010年底前，DHL計劃在上海建成一個時裝與成衣中心。
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