國際貨運是指從一個以一種或多種運輸方式運到另外，都伴隨著*貿易一般就是國際貨運，但一般國際物流還包括快遞，國際貨運不包括*間快遞。國際貨運一般就是集裝箱運輸，和空運，鐵路運輸。
主要代理：TNT國際快遞、DHL國際快遞、FEDEX國際快遞、EMS國際速遞、ups國際快遞、航空快遞等北京國際快遞公司進出口業務。中國大陸成立于1988年，主要提供國際快遞和國內公路快運服務。在國際快遞方面，它擁有34家國際快遞分公司和3個國際快遞口岸。在國內公路快運，通過其所屬的全資公路貨運公司天地華宇，運營著國內覆蓋廣泛的私營公路遞送網絡，下轄56個運轉樞紐及1,500個運營網點，服務覆蓋中國600多個城市。在中國大陸擁有近20,000名員工，是中國業內獲得“投資于人”國際人力資源認證的快遞企業。這是對中國長期致力于培養**員工以提供**服務這一企業理念的重要肯定和表彰

信譽”的原則。確定了長遠的發展目標，在系統化管理、網絡化經營上，學習和繼承DHL、UPS、Fedex、等國際國際快遞公司的經營管理體系，為了給老客戶長久合作，我們對會員采取優惠措施，給與適當打折，常熟國際快遞公司和世界的航空快遞公司合作，透過國際快遞網絡提供忠誠、、優良、可靠的航空快遞服務，憑借豐富經驗而倍受廣大客戶的信賴。敦航國際快遞公司擁有一批、有服務水準的快遞員，他們均經過嚴格的培訓，熟練物品的包裝、取送等技能，舉止得體、服務周到、使用文明規范語言，“不求規模，但求服務，”是我們的服務理念。

快遞大中國區是快遞的分支機構，涵蓋中國大陸、中國香港和閩臺市場，提供國際快遞服務。在中國大陸，快遞擁有33家國際快遞分公司和3個國際快遞口岸。目前，在中國大陸擁有近3,000名員工，是中國業內獲得“投資于人”國際人力資源認證的快遞企業。這是對中國長期致力于培養**員工以提供**服務這一企業理念的重要肯定和表彰。

盡管整合的業務比預期耗時*長，成本*高，此次整合計劃仍然具有“長期戰略*”。2016年，聯邦快遞以48億美元的價格收購。 聯邦快遞將與快遞就國際業務、員工和設施方面進行整合，歐洲是這次整合的主體。有消息稱，歐洲業務整合過程復雜，需要與一些國家的勞資會和雇員代表進行磋商。到2021財年，整合費用預計累計*過15億美元。此外，還可能產生額外成本，用于進一步轉型和優化業務。
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