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DHL天長DHL國際快遞，天長DHL國際快遞， 德國郵政旗下DHL全球貨運宣布在華新設五個物流基地，分別位于鄭州、太原、溫州、徐州和惠州。對于傳統煤炭運輸業占主導，煤炭運銷形成的巨大運力市場而言，DHL的進駐，意味著山西總物全國的優勢亟待被挖掘，分享近700億元的大“蛋糕”，與此同時，山西的物流成本也有望因此下降。
DHL全球貨運北亞太區執行官梁啟元在發布會上表示：“DHL很多重要商業合作伙伴已進**西部，尤其是太原和鄭州，DHL的中西部轉移勢在必行。”
值得注意的是，山西物流發展具有得天獨厚的地域條件和資源稟賦，近幾年，在物流發展方面也做出了很多努力，具備了境內關外行、路港物流服務功能，且規模在快速增長。2009年，全省物流業實現增加值625億元左右，占全省GDP總量的8.5%左右。
山西省委在7·29全省大會的講話中提出山西轉型發展的七條路徑，其中第三條便是 “圍繞煤炭運銷形成的巨大運力發展現代物流業，實現經濟運行效率大幅提升。就是要把傳統煤炭運輸業提升為現代物流業，把主導產業的物流業拓展為全省范圍的綜合物流業。”
而此次DHL的進駐，或將加速山西現代物流業的落地，實現山西轉型跨越發展。
與此同時，山西物流業小、散、弱的狀況也將獲得改善，物流成本高企的局面有望下降。
2009年，山西物流成本占GDP的比重高達28%，高于全國水平近10個百分點，與發達國家相比高出16到18個百分點，每年在物流環節上的費用就多支出700多億元。

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國際貨運有限公司:2006年成立，目前員工超過100人，成為泰州國際綜合物流大公司； 1，2005年評為中國國際貨運一級代理企業； 2，ISO90001:2000認證企業； 3，WCA-CGLN國際貨運聯盟會員； 4，IATA國際航空運輸協會會員； 5，Alibaba,Made-In-China,Trade key； 6，環球資源良好會員;阿里巴巴華南區一物流供應商等。國際快遞(FEDEX/UPS/DHL//EMS/中東ARAMEX專線/中國香港EMS新加坡EMS)3-4天通達世界各地 (1)不需要報關資料便可出口 (2)能走各種內置電池電子產品，并可走純電池貨物；如：整套手機、筆記本電腦電池等(3)去中東21個國家，Aramex快遞比DHL更快，價格更低，清關更強； (4)去巴西貨物，可以選擇新加坡EMS、中國香港EMS和中國郵政EMS，深圳超過60%去巴西貨物都是由我司運輸完成 量大可月結，價格優惠 免配額免單證免報關免費上門攬件免費提供包裝深圳低優惠折
全球四大快遞公司德國DHL6月9日宣布將在年產值預計高達75億美元的中國時裝與成衣物流產業加大投入。DHL計劃強化供應鏈解決方案、基礎設施建設以及人力資源配備，以滿足該行業對于更快捷高效的門到門配送服務日益增長的需求。相關數據顯示，北亞太區生產并出口著全世界超過半數的時裝與成衣產品，而中國則引領著該地區時裝與成衣行業的增長。據中國國家及國際商業觀察數據，2009年中國國內成衣零售市場規模為3050億美元，到2014年，該市場的發展將保持21%的年復合增長率。DHL全球貨運物流北亞太區執行官梁啟元說，快速的城市化進程將繼續擴大時裝零售商的市場潛力，而這些零售商也面臨著產品周期縮短以及來自重要采購基地南亞的激烈競爭所引發的利潤壓力等問題。目前在全球時裝與成衣出口市場，北亞太區占全球航空貨運出口量的66%，全球海運出口量則有54%來自北亞太區。中國仍然是世界的紡織品和成衣出口國，到2014年將保持航空貨運及海運出口6%的年復合增長率。DHL全球貨運物流中國區執行官黃國哲表示，這些趨勢有助于零售業務的增長。“零售業的擴張步伐需要新的供應鏈模式的配合，一些大品牌正在回購和收購當地市場的零售商和銷售渠道，因此在中國建立配送中心十分必要。為應對這種增長需求，DHL已經擴充了一線城市的倉儲及配送網絡，而且正在深入到二、三線城市。”據了解，自2009年起，DHL在亞太區范圍內投資了6個時裝與成衣中心，其中一個坐落在中國香港。這些中心主要負責開發定制的解決方案，并為客戶提供咨詢服務。2010年底前，DHL計劃在上海建成一個時裝與成衣中心。
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