敦航國際物流先后與DHL()、UPS（聯合包裹速遞）、FedEx(聯邦快遞)、EMS中國郵政速遞、SAGAWA佐川急便國際快遞取得了一級代理權。通過與世界五大國際快遞巨頭的合作，讓奔逸國際貨運逐漸成為專業化國際運輸、物流、倉儲、快遞、配送、進出口代理物流方案設計等于一體的綜合性企業；公司的派送網絡覆蓋全球200多個國家和地區，國際快遞的費用更加低至2.8折，讓您貨物出口更加便捷、更加實惠、更加安全可靠。
我司更開發了多條國外專線。其中給力的是越南 柬埔寨 中國澳門 中國香港 老撾 烏茲別克斯坦等國家，時效快捷，包清關包稅服務道門，其次日本，韓國，印度，阿聯酋，印尼，菲律賓跟一些中東國家都有想對應的服務。
Ducker于2014年開始負責聯邦快遞貨運部門，此前在聯邦快遞速遞部門工作近40年。他于1975年加邦快遞速遞部門，在公司孟菲斯樞紐的一線任職，并于1991年接受國際任命，赴意大利米蘭擔任南歐副總裁。在1992年成為南太平洋和中東地區副總裁，并于1995年擔任亞太地區副總裁。他于1999年回到美國，擔任執行副總裁/國際業務總裁。并于2009年擔任聯邦快遞速遞部門運營官。
　　聯邦快遞董事長兼執行官Frederick W. Smith表示:“在43年多的時間里，每當公司要求他執掌新職務時，Mike Ducker都會響應公司號召。無論在歐洲、亞洲還是美洲，Mike一直都在貫徹公司的員工-服務-利潤理念。他的力和才能一直是公司全球業務發展不可或缺的一環。公司無法估量他所實現的偉大成就，但是可以肯定的說，很難想象沒有Mike Ducker的日子，而這也說明他是一個真正的變革型。”

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我司長期以來與DHL、UPS、FEDEX、SAGAWA佐川急便、 EMS、ARAMEX專線等國際快遞巨頭及各大國際航空公司（EK、TG、FX、SA、OZ）及各大船公司（YML,WHL, CSCL,TSL,MSC,PIL,COSCO,OOCL）等都保持著緊密的合作關系。憑著穩定、可靠、安全的運營網絡、科學的資源整合、先進的管理技術，深得客戶認可，并與國內外多家企業建立了長期穩定的合作關系。我們將一如既往地堅持“您的滿意是我們的追求”的經營方針，為客戶提供門到門的一站式服務。
我司主要業務以國際快遞/國際空運為主，數碼產品用的機頂盒、獨輪車，充電器、耳機、耳塞機、鍵盤、鼠標、移動電源；連接線、數據線，平板電腦、智能手機，線路板，雨傘，手電筒，模具，電纜，喇叭、音箱，布料，皮質手袋，LED燈；等等
中國香港DHL（可接帶電池產品，可接純電池，可接有品牌的貨物）
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德國郵政旗下DHL全球貨運宣布在華新設五個物流基地，分別位于鄭州、太原、溫州、徐州和惠州。對于傳統煤炭運輸業占主導，煤炭運銷形成的巨大運力市場而言，DHL的進駐，意味著山西總物全國的優勢亟待被挖掘，分享近700億元的大“蛋糕”，與此同時，山西的物流成本也有望因此下降。DHL全球貨運北亞太區執行官梁啟元在發布會上表示：“DHL很多重要商業合作伙伴已進**西部，尤其是太原和鄭州，DHL的中西部轉移勢在必行。”值得注意的是，山西物流發展具有得天獨厚的地域條件和資源稟賦，近幾年，在物流發展方面也做出了很多努力，具備了境內關外行、路港物流服務功能，且規模在快速增長。2009年，全省物流業實現增加值625億元左右，占全省GDP總量的8.5%左右。山西省委在7·29全省大會的講話中提出山西轉型發展的七條路徑，其中第三條便是 “圍繞煤炭運銷形成的巨大運力發展現代物流業，實現經濟運行效率大幅提升。就是要把傳統煤炭運輸業提升為現代物流業，把主導產業的物流業拓展為全省范圍的綜合物流業。”而此次DHL的進駐，或將加速山西現代物流業的落地，實現山西轉型跨越發展。與此同時，山西物流業小、散、弱的狀況也將獲得改善，物流成本高企的局面有望下降。2009年，山西物流成本占GDP的比重高達28%，高于全國水平近10個百分點，與發達國家相比高出16到18個百分點，每年在物流環節上的費用就多支出700多億元。
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