DHL國際快遞、FedEx聯邦國際快遞、中速國際快遞、UPS國際快遞、EMS中國郵政國際快遞優勢對比如下：
DHL國際快遞優勢：日本、東南亞、澳洲、美洲，DHL快遞6公斤以下的小包裹貨物大部份國家價格上都比較有優勢、時效上也有**，21公斤至100公斤的貨物DHL比UPS 便宜了。
FedEx國際快遞優勢：美洲，日本、東南亞，FedEx國際快遞走大貨有優勢、時效快、價格也優惠，FedEx快遞在東南亞一帶不管是價格還是速度，在21公斤以上的大貨價格比DHL，UPS優惠，時效一樣。FedEx快遞缺點就在于西歐，美加，南美，非洲，中東國家沒有價格和速度優勢.
國際快遞優勢：歐洲、西亞和中東，特別中東國家，其它快遞公司到不了的地方可以到，就其它快遞公司能到的地方時效方面不大穩定．貨物去中東國家，可以選擇快遞較有優勢。
另一優勢：是荷蘭的快遞公司，在西歐國家的清關要比DHL、UPS、EMS都要強，但價格方面要比其它公司要貴一點，如果寄一些比較重要的貨物、時效要快、通關要強，可以選擇國際快遞。
UPS國際快遞優勢：美加、南美和英國，時效快、比較趕時間的貨物，可以選擇UPS快遞，6公斤以上到21公斤以下的貨物UPS要比DHL便宜一些，100公斤以上的貨物UPS比DHL便宜一些。
EMS國際快遞優勢：走小件包裹貨物，對時效沒有很大要求，可以選EMS快遞，因為價格便宜。EMS快遞還有一個優勢其它任何一家公司都比不了的，當你的貨物在國外扣關EMS就可以免費幫你運回來。
公司擁有一批物流專業服務團隊，為客戶提供實惠、快捷、安全的運輸渠道，公司秉承：誠信服務、互利共贏、誠信，不斷提升團隊服務、素質等，為客戶提供更優質的物流服務
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DHL天長DHL國際快遞，天長DHL國際快遞， 德國郵政旗下DHL全球貨運宣布在華新設五個物流基地，分別位于鄭州、太原、溫州、徐州和惠州。對于傳統煤炭運輸業占主導，煤炭運銷形成的巨大運力市場而言，DHL的進駐，意味著山西總物全國的優勢亟待被挖掘，分享近700億元的大“蛋糕”，與此同時，山西的物流成本也有望因此下降。
DHL全球貨運北亞太區執行官梁啟元在發布會上表示：“DHL很多重要商業合作伙伴已進**西部，尤其是太原和鄭州，DHL的中西部轉移勢在必行。”
值得注意的是，山西物流發展具有得天獨厚的地域條件和資源稟賦，近幾年，在物流發展方面也做出了很多努力，具備了境內關外行、路港物流服務功能，且規模在快速增長。2009年，全省物流業實現增加值625億元左右，占全省GDP總量的8.5%左右。
山西省委在7·29全省大會的講話中提出山西轉型發展的七條路徑，其中第三條便是 “圍繞煤炭運銷形成的巨大運力發展現代物流業，實現經濟運行效率大幅提升。就是要把傳統煤炭運輸業提升為現代物流業，把主導產業的物流業拓展為全省范圍的綜合物流業。”
而此次DHL的進駐，或將加速山西現代物流業的落地，實現山西轉型跨越發展。
與此同時，山西物流業小、散、弱的狀況也將獲得改善，物流成本高企的局面有望下降。
2009年，山西物流成本占GDP的比重高達28%，高于全國水平近10個百分點，與發達國家相比高出16到18個百分點，每年在物流環節上的費用就多支出700多億元。

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從默默無聞的創業到國際市場的 --- 北京DHL，北京DHL公司由 Adrian Dalsey、Larry Hillblom 和 Robert Lynn 三名創業于 40 年前成立于舊金山，公司持續以驚人的速度在發展。如今它已成為國際快運和物流行業的全球。追溯到1969年，DHL的創始人們自己乘坐飛機來往于舊金山和山之間運送貨物單證，向今后事業的發展方向邁出了一小步。多年后，DHL拓展了網絡建設，逐步將業務拓展到世界各個角落。同時，隨著市場擴大，市場環境日益復雜。為了適應本地及全球客戶需求的變化，DHL公司對自身進行了重組。今天，DHL的全球網絡已經連接了世界上220多個國家和地區。此外，DHL在快遞、空運與海運、陸運、合同物流解決方案及國際郵遞等領域提供了無可比擬的專業。從1969年至今，DHL一如既往的秉持專業精神與服務理念。我們的成功源自始終為客戶遞送服務，滿足。DHL品牌所代表的個性化服務承諾、積極主動的解決方案與本地優勢已深入人心。DHL成功的核心在于其員工始終關注客戶需求，并提供定制化的解決方案。
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