DHL自主打單、3-5個工作日派送、全心服務于全球跨境電商賣家，外貿工廠，學校寄件，公司出口業務，為廣大賣家提供DHL、UPS、FEDEX、、Aramex、SAGAWA佐川急便、EMS、FBA專線、美國專線等致力于為上海出口貿易提供高效、準確、經濟、便捷的物流解決方案。
我司優勢渠道：
1、大陸DHL：自主打單、時效穩定、全球160個主要國家地區3-5個工作日簽收；
2、大陸aramex：自主打單、達到中東、歐洲、澳洲、東南亞、非洲等70多個國家；
3、大陸UPS：時效穩定、大貨價格低廉、歐美FBA入倉貨物性價比選擇；
4、亞馬遜FBA頭程入倉：美國、英國、德國、日本等亞馬遜頭程入倉，清關付稅；
5、國際郵政小包：經濟、快速、批量操作、提高
公司主要從事國際快遞、國際空運、國際海運等普通貨物運輸 公司秉承“低價、便捷、專業、安全”的服務理念，與世界知名的商業快遞公司、航空公司、中國郵政、荷蘭/瑞典郵政等合作，通過國際運輸網絡將交付的商品以合理的價格和優質的服務安全快速地傳遞到各國客戶手中。 公司追求“企業與員工、社會共發展”的目標，建立健全公司各項制度、員工**，營造信任、和諧、向上的工作氛圍，形成團結、有為、奮進的工作團隊，積極參與社會公益事業，致力建成具有較強社會競爭力的公司。
我們的產品優勢：
1、FBA頭程-美國、英國、德國、法國、日本、加拿大（旺季都不排倉渠道、3-4天到達、急件）
2、獨輪車、平衡車走貨渠道（美國、加拿大、歐州、東南亞、中東）系統化報價.時效快.價格優！
3、UPS至美國、歐洲6國旺季不排倉 當天走第二天準時轉運3天左右到達
4、DHL移動電源渠道。時效穩定 旺季不排倉！
5、EUB小包9折起收貨 量大更優勢.
6、提供空運至世界各機場港口，可出扭扭車、、移動電源、硒鼓墨盒等

DHL國際快遞服務公司,是一家具規模的物流先進企業，見證了物流業在中國的啟蒙到成長。本公司主營國際快遞/國際空運業務，是DHL國際快遞、SAGAWA佐川急便國際快遞的地區級代理商，與UPS、FEDEX、中速等國際速遞巨頭有著良好合作關系，目前本公司已開發業務的地區有深圳、廣州、蘇州、上海，并在此基礎上構建了良好的企業文化和共享機制。全公司上下一心，不斷進取，為顧客提供質、合理的服務而不懈努力。公司將秉持"服務至上、信譽"的發展理念，繼續奉行"誠實、守信為社會各界提供優質國際快遞服務"的企業精神，為物流事業和社會的經濟繁榮貢獻全部力量。DHL國際快遞服務有限公司是集代理國際航空貨運出港、國際物流配送、國際航空速遞、倉儲、城際配送于一體，跨區域網絡化、信息化、智能化、具有供應鏈管理能力的綜合性物流公司。
我們有一批專業的空運快遞操作精英，目前代理DHL、SAGAWA佐川急便、UPS、FEDEX四大國際快遞公司和郵政快遞（EMS）的快遞業務及各大國際航空公司空運業務。我們憑著優質的服務、良好的信譽、優勢的價格、艙位的保證及豐富的操作經驗，贏得了客戶的認可。伴隨著國際貿易格局的改變與國際物流行業策政的開放、世界各大國際物流公司紛紛加大了在中國業務拓展步伐。物流行業又面恰著新的一輪機遇與挑戰。躍達全體人員在這一輪調整中已做好準備，也許它很渺小，微不足道，但時間卻會付予它更多的內涵、一次次的成功的速送更能證明我們的。因為我們非常清楚我們的機會不多，所以我們始終做得更多。我們的服務宗旨：以人為本，誠信經營！是我公司一貫的服務宗旨。我司全體員工憑著豐富的行業經驗。通過多年的努力和積累，不斷的整合世界各地區速遞公司的資源，針對各個國家。海關通過機制，面對面的為您的貨物進行整合。合理的為您安排出口渠道，真正做到高效、快捷、安全。解除您的百顧之憂！

問：郵寄物品到對方國家需要幾天？
答：正常時效是：查到上網信息后2-6工作日左右，不含周末以及國家法定節假日
問：國際快遞運費是怎么計算的？
答：1、計量單位：特快專遞行業一般以每0.5KG（0.5公斤）為一個計費重量單位
2、首重與續重：特快專遞貨品的寄遞以0.5kg為首重（或起重），每增加O.5KG為一個續重，通常首重的費用相對續重費用較高.
3、實重與材積：是指需要運輸的一批物品包括包裝在內的實際總重量稱為實重；當需寄遞物品體積較大而實重較輕時，因運輸工具（飛機、火車、船、汽車等）承載能力及能裝載物所限，需采取量取物品體積折算成重量的辦法做為計算運費的重量，稱為體積重量或材積，體積重量大于實際重量的物品又常稱為拋貨。
4、計費重量：按實重與材積兩的定義與國際航空貨運協會規定，貨物運輸過程中計收運費的重量按整批貨物的實際重量和體積重量兩之中較高的來計算
體積計算方式：長（cm)*寬（cm）*高（cm）/5000=重量（公斤）
問：要郵寄的東西你們負責包裝嗎？
答：我們可以提供免費的包裝，如果您不放心我們包裝的質量，可以自己先進行簡單包裝，等我們收到了再給您進行加固包裝
問：郵寄物品的流程有哪些？
答：1、聯系專業銷售人員咨詢報價等
2、確認下單后，包裹快遞至我司或安排上門提貨
3、稱重確認
4、除文件以外，物品提供出貨形式(也就是PI），或由我司相關人員代做，主要提供收件人詳細信息以及貨物名稱、數量和申報
5、確定運費，除月結客戶以外，均需及時安排相應貨款
6、出貨之后，我司進行實時快件跟蹤，直至貨物完好簽收

敦航國際物流先后與DHL()、UPS（聯合包裹速遞）、FedEx(聯邦快遞)、EMS中國郵政速遞、SAGAWA佐川急便國際快遞取得了一級代理權。通過與世界五大國際快遞巨頭的合作，讓奔逸國際貨運逐漸成為專業化國際運輸、物流、倉儲、快遞、配送、進出口代理物流方案設計等于一體的綜合性企業；公司的派送網絡覆蓋全球200多個國家和地區，國際快遞的費用更加低至2.8折，讓您貨物出口更加便捷、更加實惠、更加安全可靠。
我司更開發了多條國外專線。其中給力的是越南 柬埔寨 中國澳門 中國香港 老撾 烏茲別克斯坦等國家，時效快捷，包清關包稅服務道門，其次日本，韓國，印度，阿聯酋，印尼，菲律賓跟一些中東國家都有想對應的服務。
化工品、液體、粉末、食品、膏體、顆粒、、藥品等敏感物品我司均可安全出口，有這些產品發往國外請來電來電咨詢，定能滿足您的一切需求。請相信我們公司，本公司竭誠為您提供優質的服務。
中外運空運發展股份有限公司(以下簡稱“外運發展”)發布公告，其下屬國際航空快件有限公司(以下簡稱“”)將所持有的全宜快遞、中外運速遞公司及金果三家公司的全部股權轉讓給深圳市友和道通實業有限公司。昨日，業內人士表示,國內小型快遞企業價格優勢明顯，國際巨頭的競爭優勢全無，這應該是DHL退出的根本原因。資料顯示，成立于1986年，由外運發展與德國敦豪(DHL )合資經營，雙方各占股50%。2009年，收購了全宜快遞、中外運速遞和金果三家公司的股權，整合后開展中國國內快遞業務，這也是DHL在華經營國內快遞業務的渠道。僅一年時間，國內業務累計虧損約9923萬元，此次放棄國內快遞業務，意味著DHL全面退出國內快遞市場。“DHL的問題是定位不清，”一業內人士介紹，DHL進入湖北市場時，國內民營快遞還沒興起，可惜他們當時不重視這一塊，錯過了壯大的好機會。2009年是快遞行業重要一年。除了DHL收購三家快遞公司外，聯邦快遞國內“次日達”業務降價70%沖擊市場，終才提高了市場占有率。而DHL卻沒有采取該策略，依然保持了高價位。
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